M6 – TopGear https://www.topgearhk.com 極速誌 Sat, 06 Jul 2024 13:06:15 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.1 BYD M6比亞迪七人車搶先預覽 https://www.topgearhk.com/2024/05/31/byd-m6%e6%af%94%e4%ba%9e%e8%bf%aa%e4%b8%83%e4%ba%ba%e8%bb%8a%e6%90%b6%e5%85%88%e9%a0%90%e8%a6%bd/ https://www.topgearhk.com/2024/05/31/byd-m6%e6%af%94%e4%ba%9e%e8%bf%aa%e4%b8%83%e4%ba%ba%e8%bb%8a%e6%90%b6%e5%85%88%e9%a0%90%e8%a6%bd/#respond Sat, 06 Jul 2024 13:04:20 +0000 https://www.topgearhk.com/?p=38546 var imageItems = [{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_4360.jpg","w":"2224","h":"1483","title":""}]

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大家一直競猜的比亞迪七人車終於揭盅，就是大家眼前見到的M6，雖然外表跟E6有點相似，但其實它是從宋Max「改裝」出來——因為宋Max行插混，而M6就是用電，配71.8kWh容量電池（續航500公里），前置摩打可以發出203匹馬力及310Nm扭力。現場所見長4.7米的M6都幾大件頭（闊1.8米、高1.6米），加上2.8米輪距，置身中排兩張獨立座椅，空間尚算闊落。另外，後排設有獨立冷氣調校，不用擔心中、後排乘客焗親。還有就是，如果不是經常坐爆七人的話，其實可以將後排扳起，令尾箱容量更大，將它當成旅行車，還可以有多一種玩法。

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1989年BMW M6，在美國和日本以外地區叫作M635CSi，用的3.5公升自然吸氣直六汽缸引擎…… &nb[.....]

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    • 1989年BMW M6，在美國和日本以外地區叫作M635CSi，用的3.5公升自然吸氣直六汽缸引擎……

     

    這部車的引擎來自寶馬M Power的第一款車M1，但馬力更大，極速更可媲美同期的林寶堅尼Countach LP400 S。三十多年後，龍Sir和Edmond試開這車，對它的引擎還是讚口不絕。兩人從1983年BMW 635CSi奪得澳門東望洋大賽冠軍說起，再談到M635CSi的機械設計，品嚐這副神級直六自然吸氣引擎之餘，也細說為何八十年代是內燃機最美好的時代。

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    借人家的東西回來，然後左改右改，就變成自己的作品了。 B Engineering Edonis（Bugatti[.....]

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    ]]>     借人家的東西回來，然後左改右改，就變成自己的作品了。

    B Engineering Edonis（Bugatti EB110）

    工程師和設計師在意大利復興Bugatti的計劃破產時打造了B Engineering Edonis，但這件作品有兩大問題：一）他們移除了前輪驅動軸，所以B Engineering Edonis獨剩後驅；二）他們捨棄了四個小型渦輪增壓器，改為裝上兩個大型增壓器把動力提升至700bhp左右。

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