有傳言Ferrari F8是法拉利最後一部純汽油的V8，之後會被混能V8或其他格式引擎取代……

無論Tributo這個詞是否暗示Ferrari向傳統V8敬禮之後寫下句點，這部超跑究竟有幾神級？在香港一般路面是否得物無所用？720匹馬力同McLaren 720S比較是否有高低之分？

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Ferrari 488 GTB的接班人馬叫做Ferrari F8 Tributo，採用488那副得獎的3.9公升雙turbo V8引擎，輸出720匹馬力，跟McLaren 720S一樣，比488多了50匹，扭力方面也微微多了1kgm，數字上與488 Pista一樣。0-100km/h加速由3.0秒變成2.9秒，0-200km/h加速呢？7.8秒完成，比先前快了0.5秒，極速是340km/h。引擎系統加入了新款Dynamic Enhancer，可在Race模式中啟動，以加強動力輸出表現，同時亦配備直徑更小的軚盤，廠方強調，今次新車沒有turbo lag，哈，其實488已沒多少turbo lag了，還可以再少嗎？

新車輕過488（乾重1,330kg）40kg，換上改良自488 Pista的空氣動力裝置，提高散熱效果。其S-Duct系統同樣來自488 Pista，經過重新設計，下壓力比普通488增加15%。其他新設計還包括新款窄身LED頭燈，作用就是有助制動散熱和整頓氣流。再看看似曾相識的車尾，正是經典Ferrari F40的透明引擎蓋，當然，除了有型之外，它還真有散熱作用啦。尾擾流設於尾燈附近，有助加強下壓力。車廂方面，法拉利亦落足功夫，用上新一代Human Machine Interface界面，即是乘客都有得玩mon。暫時未知售價，不過新車將在日內瓦車展發表，所以公佈日子也不遠矣。

速睇Ferrari 488 GTB vs Ferrari F8 Tributo：

車頭：

車尾：

車側：

車廂：

規格表：

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