世上既然有用來越野的汽車，自然也有穿來越野的服裝。但就像今時今日的越野車未必真箇開去攀山涉水一樣，越野時裝也未必一味講求功能性，風格上很越野，已經可以是一件很時尚的事。

當然，為免觸犯商品說明條例，在今次TG STYLE欄目介紹的越野服裝絕對不會是徒具外表，全部都是具備貨真價實防風、防水或禦寒功能的狠角色。不過既然出現得在TG STYLE欄目，顏值和時尚感當然亦不可能或缺。

首先想談談Moncler這個法國品牌。眾所周知，Moncler是國際著名的羽絨服裝名牌，也是登山和滑雪運動愛好者，以及潮流人士的寵兒。不過未必太多人知道，這品牌在創立之初，原是造給嚴寒地區作業的基層工人保暖的衣物，後來被法國登山嚮導Lionel Terray發現了其強大保暖功能非常適合用作攀登雪山的裝備，於是才把Moncler的產品在專業攀山和滑雪的世界內傳頌。

在品牌歷史上，Moncler曾多次嘗試由生產功能服轉型走向主流時尚界，當中2003年意大利企業家Remo Ruffini收購品牌，並把它從破產邊緣中拯救過來，是其中一大轉捩點。來到近年，2018年品牌啟動了Moncler Genius天才企劃，聯乘不同的創作單位對羽絨服進行種種顛覆傳統的實驗，更令品牌走上潮流界的尖端。例如去年Moncler Genius便曾聯乘平治，為一部G-Class越野車穿上了羽絨「外套」，化身成了極地的探險車。

雖然Moncler以羽絨服飾聞名，但如今其產品種類已非常多元化，例如於2022年新開發的Trailgrip鞋履系列，靈感源自越野單車的輪胎，標誌性的胎紋設計配合弧形橡膠鞋頭，除了設計獨特外也真能提供極佳抓地能力。

另外，品牌最近也和前Apple首席設計師Jony Ive合作，推出LoveFrom, Moncler聯乘系列，以嶄新的環保再生尼龍為創作靈感，每件單品均由一整塊布料製成，透過折疊營造出奇特的無縫造型。

說罷禦寒服，再來說說防水服飾，第二個要介紹的品牌是來自丹麥的Rains。品牌名字直接到無可再直接，就是以生產雨衣起家。不過，它和許多其他雨衣製造商有不同的思維，其作品致力打破大眾對傳統雨衣的刻板印象，一洗雨衣設計素來無趣、笨拙和醜陋的惡名，以北歐式的簡約設計風格，重新給雨衣以至其他防水包袋和配飾滲進濃濃的潮流感覺。

除了雨衣外，Rains的機能性防水背包也是非常熱賣的單品，以防水物料製作之餘，袋口亦採用捲閉式封扣設計，防水可謂達到軍事級，對駕駛電單車的鐵騎士來說是絕配。

談到雨衣，當然也不可忽略雨靴，而提起防水雨靴，法國品牌Aigle的天然橡膠雨靴就絕對是經典中的經典。這個已有171年歷史的老品牌，至今依然堅持手工製作，甚至全人手測試每一對橡膠雨靴的防水、耐磨及抓地能力。

為了慶祝品牌邁進170+1周年，他們從法國找來八個經典字號或創作人聯乘，重新演繹品牌那經典款式的雙白間天然橡膠雨靴。八個單位包括︰BIC原子筆、凡爾賽宮、時尚品牌Lacoste和Études Studio、音樂人Lou Doillon、時尚編輯Loic Prigent、建築師India Mahdavi及藝術家Jean Jullien，透過這次聯乘合作，以嶄新面貎展現獨特的法式風情。

在法國這個以時裝聞名的國家，著名的時尚品牌自然多如牛毛，但若要你舉出加拿大有哪些出名的服裝品牌，你可能只懂得一個Canada Goose。以製作羽絨服裝聞名的Canada Goose，可算是加拿大的國寶級品牌。能稱為國寶級，除了因其強大知名度和江湖地位之外，品牌六十多年來都堅持從設計、原材料、剪裁、縫製和人手檢測，全部工序都百份百在加拿大進行。

如果你有看過電影《明日之後》，當中講述地球進入了新冰河時期，戲中角色便是穿著Canada Goose衣服來抵禦末世級嚴寒的。這當然含有誇張成份，但亦非無中生有，因為Canada Goose的確有一款名為Snow Mantra的世上最保暖極地外套，重量僅有5磅，但卻經實地測試能抵禦攝氏零下70度的超低溫。

最後，也來說說The North Face這個應該是香港人最熟悉的戶外服品牌。這個品牌近年亦有變得潮流和時尚，曾先後與Gucci、Comme des Garcons及Undercover等時尚名牌推出過聯乘作品，不過，根正苗紅的戶外越野裝備才是The North Face的本業。他們最近推出全新的Summit Run巔峰越野跑系列，為越野跑者提供專業戶外裝備，今季更由國際知名藝術家Yves Klein以明亮的國際克萊因藍色為設計主軸，能肆意穿越各種地形之餘，讓跑手在色彩繁雜的賽場上脫穎而出也很重要嘛！

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所謂潮流來來去去，就像時裝潮流一樣，腕錶世界的潮流一樣會每隔一段時日又捲土重來，所以你時不時會見到腕錶品牌向昔日的錶款取經。

就如這枚TAG Heuer Carrera Chronograph Seafarer × Hodinkee計時腕錶，就是參照1950至1970年代Heuer（TAG Heuer的前身）為Abercrombie & Fitch生產的錶款而「二次創作」的。這枚錶款是品牌與著名鐘錶網站Hodinkee聯乘合作的出品，採用了Hodinkee最喜愛也是最著名的古董Heuer錶款的設計理念，把1968年的一款Heuer 2446C Seafarer腕錶以現代手法重新詮釋，保留了1968年型號的色彩和錶圈風格，搭配42毫米Carrera「Glassbox」錶殼，拱形藍寶石水晶鏡面極富復古有機玻璃水晶的風格。這錶款亦復刻了當年的潮汐複雜功能，在黑色乳白色錶盤上，倒數計時和潮汐指示小錶盤綴以天藍色和寶藍色。

這特別聯乘錶款只限量生產968枚，與前兩次的Hodinkee x TAG Heuer合作一樣，其中125枚將在Hodinkee商店發售，其餘作品則透過TAG Heuer全球專門店及鐘錶零售商發售。

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試想像，夏日炎炎，當你開著一輛有型的跑車去接載美女去遊車河，美女一打開車門，洶湧而來的卻是你身上傳來的陣陣汗臭及體味，世上有比這個更煞風景的事嗎？

據科學研究發現，氣味是人類各種感官中能在大腦留下最深刻記憶的一環，尤其是涉及有關「性感」的記憶。所以你能否給女伴良好印象還是「趕客」，很大程度就視乎你身上的氣味。這時，一瓶合乎你性格和形象的香水便成為勝負的關鍵。

很奇怪，香港男士日常有塗香水習慣的只佔很少數，但其實，這件比較起配搭衣著所花時間少得多的事，只需出門前噴兩下，便能夠大大增添印象分的動作，何樂而不為呢？

於是，問題的重點來了︰究竟如何選擇一瓶合乎你性格和形象的香水呢？若要詳細研究和解說香水氣味調配背後的科學，那會是這文章十倍篇幅都無法言盡的深奧學問。

不過簡單地說，選擇香水最重要的就是香調（notes），在香水的世界，最常見的香調分類有七種，分別是柑橘調、海洋調、綠香調、果香調、花香調、木質調和東方調。

對於男士們來說，會略嫌果香調和花香調太甜，所以比較少採用。柑橘調是較大路的選擇，如果你懶得研究就選柑橘調吧，不求有功但求無過。海洋調和綠香調能散發清新和舒爽的感覺，最適合夏天運動或休閒度假時使用。如果是日常上班或商務場合，沉穩內斂的木質調是理想選擇。至於出席派對或約會時，就不妨塗上東方調的香水，那帶點馥郁神秘的氣味，能為你營造出性感的男性魅力。

除了香調，香水的外形包裝設計亦很重要。一個設計出色的香水瓶，就有如一支珍貴的威士忌或干邑酒瓶般，放在家裡可以成為媲美雕塑的藝術品。

說到外形設計，我個人會強烈推介法國香水之王Henry Jacques的固體香水Clic-Clac。這款固體香水的最大亮點當然是那極度精緻的Clic-Clac香水盒，由於Henry Jacques與瑞士奢華腕錶Richard Mille是姐妹品牌，故此Clic-Clac香水盒的設計亦借鑒了瑞士高級製錶的工藝技術，以鈦合金、碳纖維和玫瑰金等前衛且貴重材質，打造出那恍如經典打火機的造型，當你打開它時，那機括還會發出清脆的「咔嚓」一聲，非常具儀式感且好鬼有型！香水盒內可貯藏並隨意更換Henry Jacques Les Classiques系列全部50款固體香水膠囊，並非用完即棄，比一般香水瓶更環保。不過這Clic-Clac香水價值不菲，零售價為港幣24萬元起，真的是一枚高級瑞士錶的價錢了！

作為愛車之士，在選擇香水時有機會可以簡單直接一點，因為有好些汽車品牌也有香水副線，例如Mercedes-Benz、Bentley、Ferrari、Porsche等等，所以如果你剛好是這些品牌的車主，選購同品牌的香水自然相得益彰。

就像Mercedes-Benz去年推出的全新香水SIGN Your Power，是品牌SIGN系列香水的第三炮，找來世界著名調香師Fabrice Pellegrin合作，並在大自然中尋找靈感，最後調配出將木質、琥珀與甜酒融為一體的濃鬱淡香水，並配以全黑設計的香水瓶，飾有凸顯平治星徽的閃亮腰帶，帶出駕駛平治男士那種自信、傑出和崇拜力量的性格。

如果略嫌這款SIGN Your Power香水過於沉穩內斂，Bentley的Momentum Unbreakable就可能是你那杯茶。這款花香型的男用淡香精同樣是出自調香師Fabrice Pellegrin的手筆，前調是紫羅蘭葉、柑橘和薰衣草，散發出活潑氣息；中調為蠟菊、鳶尾花和天竺葵，既溫暖又性感；後調是香根草、紙莎草和廣藿香，把帶煙勳的木質香調層層包覆在神秘光環中，投射出一種感性陽剛得來亦富冒險精神的形象。

除了以上這些長期有推出香水產品的車廠，也有一些「偶一為之」為著配合車壇盛事而推出的特別版香水。例如Ford於2021年為慶祝當屆Goodwood速度節而發表的Mustang Mach-Eau特別版香水，這支香水背後的創作理念亦非常有趣，因為有調查報告指出，由燃油車「轉會」到電動車的車主當中，接近七成的人會超級懷念汽油的氣味，所以Ford就研製了這款以電動野馬之名推出的香水，香調中正正包含了引擎運轉和汽油燃燒釋出的氣味，旨在讓購買了Mustang Mach-E電動車的車主，也能隨時被燃油車的熟悉氣味包圍。

最後還有日產NISMO，為了慶祝今年五月Formula E重返中國賽場，他們推出了一款名為Smell My Dust的特殊香水。除了以櫻花樹枝與迷迭香打造出東瀛韻味的木質調外，還搞鬼地把Nissan Formula E賽車e-4ORCE 04的輪胎碎屑滲入作為調香成份，打造出一款瀰漫陣陣輪胎焦香的奇異香水。

雖然塗上這種另類的香水，身邊的人可能無法理解也未必容易接受，但作為死硬車迷，也不失為一種氣味的集體回憶。

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每當提到富豪的EX30以至富豪品牌的汽車設計，大家都經常會說他們彰顯了北歐設計之美。可是，北歐設計風格究竟是怎樣的？許多人其實都一知半解。所以我們嘗試透過這篇文章，從富豪EX30去看北歐設計的優美之處。

談起北歐設計，許多人都只會把它與簡約設計劃上等號。當然簡約是北歐設計其中一項重要元素，但卻並非其全部。

北歐設計全名是斯堪地納維亞設計（Scandinavian Design），顧名思義是在20世紀初出現於北歐斯堪地納維亞地區，包括瑞典、挪威和丹麥（後期亦涵蓋了芬蘭和冰島）的一種崇尚自然和簡約的藝術風潮。這美學風格的出現，正是回應19世紀末美好年代（Belle Époque）的新藝術運動（Art Nouveau），當時一班來自北歐的藝術評論家和設計師，認為新藝術運動太強調裝飾性而且開始傾向浮誇，所以創立了一種較簡約和貼近生活的嶄新美學觀，那就是斯堪地納維亞風格了。

要知道，北歐地區擁有壯麗的冰川、高山和森林等大自然景觀，可是由於位處高緯度地區，於是冬天既漫長又黑暗，故此斯堪地納維亞設計的靈魂是來自天然的素材，同時亦營造出清新和溫暖的感覺，以此來度過黑暗的寒冬。對比起德國式簡約的那種理性與冰冷，北歐式簡約則多添一份沁人心脾的溫暖，這點你若拿一部德國車來與瑞典富豪的汽車作比較，便會很容易看出當中的分別。

若要簡單歸納北歐設計風格，可以先理解其中三大關鍵元素︰簡約（Simplicity）、崇尚自然（Natural）和形隨機能（Form Follows Function）。正正是憑著這三大北歐設計優點，富豪EX30在素有「設計界奧斯卡」美譽的Red Dot設計大獎上，勇奪了今年「Best of the Best Product Design」榮銜。

我們首先談談EX30的簡約。EX30可說是富豪近年所有車型中，把簡約主義設計發揮到最極致的一部。作為一部純電車，由於沒有過往燃油車複雜的引擎、傳動及換檔等機械，再加上它把許多駕駛操控、行車資訊、娛樂資訊和車廂設備調校功能都歸一，統統移到中控台的中央數碼屏幕上，就連駕駛席前的儀錶板都取消了，故此內廂佈置變得無比簡潔乾淨。再加上其「中央集成式」的車廂設計概念，把大部份的設備和調控按鈕都集中在中央，例如音響以一長條置在擋風窗前的Harman Kardon Sound Bar取代分散在各門壁的喇叭，兩側門窗的開關掣亦由門邊改為放在中央手枕位置，令到連車門設計都貫徹著極簡的北歐設計精神。

我想強調的是，簡約並不是代表「甚麼也沒有」，而是以設計學上的「減法」去為產品「增值」，亦即是簡約主義的中心思想︰Less Is More。來到EX30身上，除了Less Is More，它還體現了何謂Small Is Big。Katharina Sachs（富豪的Exterior Lead Designer）在EX30奪得Red Dot設計大獎時接受訪問說︰「我們面對的最大挑戰是要創造一款非常緊湊，但卻不因為其尺碼而作出任何形式妥協的小型汽車，在設計上既要秉承富豪品牌的核心價值，同時亦要挑戰傳統、突破框框。」

北歐設計的第二大關鍵元素是崇尚自然。對天然材料的妙用，尤其是喜歡採用大量的木材，以呈現與自然共生、怡靜和溫暖的氛圍。亦由於崇尚自然，北歐設計很早便擁抱可持續性的環保思維，而這亦體現了在EX30的造車哲學之上。EX30是富豪品牌迄今為止碳足跡最低的車型，內飾採用了許多天然和可再生物料，車廂內所用塑膠有六份一是再造膠，所用鋼材有六份一是再造鋼，再造鋁更佔了四份一，而其零部件的供應商在生產過程中更近乎全部採用可再生電力。

至於北歐設計的第三大關鍵元素就是形隨機能。由於他們的設計靈感是來自大自然，所以會以有機設計（Organic Design）為主導思想，即是代表任何設計都要符合生存和生活所需，而非單單只是裝飾。你看看自然界內的生物，其設計和構造沒有丁點是只為了裝飾而存在，而是全部都有其實際作用的。

富豪汽車的設計理念也是如此，正如品牌的行政總裁Jim Rowan在EX30奪得Red Dot設計大獎時這樣說過︰「EX30以較小的尺寸體現了富豪汽車設計的價值觀，彰顯了北歐設計形隨機能的優點。」

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當然，你揸得開篷跑車，收視率已有一定保證，但加副時尚感十足的太陽眼鏡，更能如虎添翼之餘，亦可以抵禦紫外線對眼睛的傷害，並確保駕駛時能有不被猛毒陽光影響的視野。

要選最適合開車時配戴的型格黑超，Porsche Design的出品自然是最合情合理的選擇。不過作為半個時裝信徒，我反而會首先想起Dunhill和Ralph Lauren。

先說Dunhill。登喜路啊！提起這個名字，或者好多人都會聯想到他們的打火機，反而未必知道這名字，與汽車有源遠流長的血脈相連。品牌創始人Alfred Dunhill在1893年開山立業時，就是以生產汽車用的配件和相關皮具用品起家的，該經典系列名為「Dunhill’s Motorities」，出品包括車燈、汽車響咹、護目鏡、駕駛皮褸和手套、時鐘等。由於這批汽車配件設計獨特兼造工精美，結果大受歡迎而讓Dunhill名聲鵲起，20世紀初時，他們更有這樣的一句廣告標語︰「除了引擎外，所有與車有關的一切。（Everything but the Motor）」

我是1990年代尾加入時裝傳媒行業的，所以對Dunhill在2000年代初那一系列以Jude Law作為代言的形象廣告留有很深的印象。那時候風華正茂的Jude Law為Dunhill拍攝了一系列與古典汽車和機車有關的廣告，墨鏡、皮褸、領巾加汽車手套，可算是馬路上英式紳士風度的典範。

Dunhill在2000年代初那一系列以Jude Law作為代言的形象廣告。

雖然今時今日Dunhill已沒有了Motorities這條品牌副線，不過與汽車文化依然藕斷絲連。品牌剛在六月的米蘭時裝周上發表了他們的2025年春夏系列，創意總監Simon Holloway向1920年代的賽車運動致敬，系列內除出現driving jacket這種與Motorities有極深血緣關係的作品外，更從汽車皮具館藏中取得靈感，打造出許多極適合汽車旅行用的皮包、雨傘和汽車手套；當然，還有非常有型有格的太陽眼鏡。

相對於Dunhill以Motorities開山立業，Ralph Lauren與汽車文化的瓜葛就沒有那麼名正言順。君不見他們品牌商標上的是一個打馬球的人，而並非是開著敞篷跑車的petrolhead。品牌與汽車結緣，純粹是由於Mr. Lauren本人是一名超級車迷兼收藏家，藏品數量及珍罕程度，全個時裝界甚至全地球都無出其右，汽車倉庫內有Bugatti Type 57SC Atlantic、Ferrari 250 Testa Rossa、McLaren F1 LM等極罕有的名車。

雖然Ralph Lauren沒有開宗明義地建立一條汽車副線，但基於主腦人對汽車的無比熱愛，把汽車元素滲進時裝配飾設計之上，是自然而然的事，2017年秋冬系列的設計靈感，就是源自他收藏的Bugatti Type 57SC Atlantic古董跑車。他甚至還推出了Atlantic系列腕錶，錶圈以帶有樹節的榆木製成，向Atlantic古董車的木製軚盤致敬。而來到太陽眼鏡的設計，我認為一款彷木紋的粗框太陽眼鏡，就最能代表到Ralph Lauren的那份優雅和瀟灑不羈。

好了，回到根正苗紅的Porsche Design太陽眼鏡。眾所周知，Porsche Design是Ferdinand Alexander Porsche教授本人於1972創立的時尚配飾品牌，可說是保時捷的「親生仔」，而且亦秉承了他於形式與功能中取得完美平衡的汽車設計哲學，所以每一副Porsche Design的太陽眼鏡都代表著技術創新、智慧功能和非凡設計的完成品。品牌最新的P’8642M-Martini Racing款式太陽眼鏡，顧名思義當然是向1960至70年代Martini Racing塗裝的保時捷賽車致敬。太陽眼鏡的鏡臂上刻有Martini Racing字款之外，在配色上也沿用那經典的深藍、淺藍和紅色條紋塗裝。

如果你日常是配戴眼鏡人士，在選購太陽眼鏡上則會多了一重煩惱。你要麼就度身訂製有度數的太陽眼鏡，要麼就買那種可以夾在普通眼鏡上的墨鏡鏡片；不過後者通常在設計上都土裡土氣的，與「戴黑超就必須有型」這件事背道而馳。不過也有例外的，香港獨立眼鏡品牌A. SOCIETY過去一直有作出讓人驚艷的聯乘作品，例如和歌手Gareth.T、塗鴉藝術家Lousy、藝術家兼時裝設計師Offgod等合作推出限量款式的眼鏡。品牌最新推出首個clip-on太陽眼鏡系列，以磁吸的原理製作clip-on鏡片，不費吹灰之力便能夠把光學眼鏡秒變黑超。你既可以選擇以醋酸纖維鏡框搭配鈦金屬clip-on鏡片，又或者來個大反轉，以鈦金屬鏡框搭配醋酸纖維clip-on鏡片。

若要終極提升路人回頭率的話，你也可以選擇一些造型更誇張大膽的太陽眼鏡設計，例如Dior的DiorFast M1I、Loewe的Paula’s Ibiza Wave Mask及Acne Studios的Auggi等D形框太陽眼鏡，甚至是巨大到恍如燒焊護目鏡的Balenciaga Wrap Around太陽眼鏡。
甚麼？浮誇不是你那杯茶嗎？要打穩陣牌，Ray-Ban的黑超從來都是「冇死錯人」的選擇。我不是說Ray-Ban不好，問題是，揸得開篷跑車，你心裡多多少少有點希望撒野和冒險的精神吧，對嗎？

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作為現代人，出差公幹或長周末短途旅行是家常便飯，所以你有沒有發現，打包一個三日兩夜的行程，是我們離港出行時最常需要的作業？於是，一個能夠放下三天兩晚裝備的旅行箱，在這大前提下便大派用場。而話到明要「瀟瀟灑灑的上機」，旅行箱除了要輕便易攜外，當然還需要瀟灑有型！

以這條件出發，我首先會向大家推介英式經典奢華行李箱品牌Globe-Trotter。這個品牌於過去百年以來皆受英國皇室擁戴，成為皇室貴族的御用行李箱品牌。他們的旅行箱箱身採用品牌流傳百年且為獨家專利的硬紙纖維（Vulcanised Fibreboard），既輕盈又耐用，並且在英國以全手工製造，每個都恍如藝術品。

近年，Globe-Trotter更與另一英國國寶Aston Martin聯乘合作，以其F1車隊Aston Martin Aramco Formula One Team的名義推出限量版旅行箱。去年，這聯乘系列以車隊的AMR23一級方程式戰車作為創作靈感，採用AMR23戰車那招牌綠色製作硬紙纖維箱身，黑色內襯則帶有Aston Martin品牌logo。旅行箱手柄上飾有的檸檬綠色縫線和飾邊，則與AMR23戰車上的檸檬綠色裝飾線條遙相呼應。

通常這種聯乘合作皆以噱頭為主，簡單地把東家的廠徽印在西家的產品上，就當是功德圓滿。Globe-Trotter與Aston Martin的聯乘卻並非這樣敷衍了事，他們有一款Carry-On登機行李箱名為Aston Martin Aramco F1 Team AMR23限量版，竟然拿了旗下車手Fernando Alonso去年於沙地分站奪得其生涯第100次頒獎台榮耀的那輛AMR23戰車上的碳纖碎片，放在行李箱內作為致敬，非常熱血且超級富有紀念價值，如果你是Alonso的粉絲更是不得了。雖然這個行李箱價值不菲，每個盛惠HK$40,400，而且全球只限量50個，據悉香港只分配到兩個配額，分分鐘有錢都買不到。

舊年已經玩到咁大，那末他們今年的聯乘又有甚麼花樣呢？今年的聯乘系列Aston Martin Aramco F1 Team AMR24雖然並非限量版，但卻同樣熱血，因為他們錄下了AMR24戰車的滔天引擎咆哮聲浪，然後把它轉化成聲紋圖案印了在行李箱面；當然這聲紋圖案亦是採用了Aston Martin Aramco車隊那招牌綠色作為點題。

寫旅行箱，如果不寫Rimowa恐怕會收讀者的投訴信。沒錯，Rimowa就是這樣具人氣、這樣當紅炸子雞，尤其是品牌自從2016年被LVMH集團收購了之後，更漸漸把自己的KPI由生產行李箱變成了製造潮流，與時裝品牌Dior聯乘的縮小版行李箱手袋便是一個經典例子。

最近，Rimowa興起玩顏色，將旗下最signature的Original系列溝槽式鋁製行李箱，由原本最大路的銀色黑色，一下子添加了許多繽紛的色彩。最新的季節限定色調是名為Emerald的森林綠色，那種如雨露般清新卻也帶點鋁金屬表面反光的綠色，既搶眼但又讓人心曠神怡（很矛盾吧）。這全新森林綠色系列，我會買一個Cabin尺寸行李箱（售價HK$11,200），外加一個斜揹的迷你版行李箱手袋（售價HK$12,550），這樣上機也夠瀟灑吧？

那邊廂Globe-Trotter找來F1賽車運動員合作，這邊廂另一行李箱品牌Tumi就進軍足球界，邀得英超球隊熱刺的隊長、外號「亞洲一哥」的南韓球星孫興慜作為全球品牌大使。最近孫興慜替Tumi拍了一條廣告影片，注入了孫興慜個人對足球生命的熱血和幕後的真實感，旨在為Tumi旗下的Tegra-Lite和Alpha Bravo系列行李箱的2024年秋季新款作宣傳。

利申，我本身是Tumi粉絲，尤其鍾愛他們的Tegra-Lite登機行李箱，因為既耐撞耐刮，又非常輕身。這系列行李箱採用了一種名為Tegris的專利物料，這物料常被採用於賽車、防彈衣或專業運動裝備之上。我那個carry-on用了超過十年，至今依然金身不壞，其堅韌程度好比食咗高麗參的韓國球員！

最後想推介的是Montblanc的#MY4810系列旅行箱。你會問︰Montblanc不是賣筆和高級腕錶的嗎？看倌你有所不知，Montblanc其實已有多年生產皮具用品的歷史，甚至比他們造錶還要早！系列中那「4810」數字是指甚麼？其實是Montblanc品牌「靈山」白朗峰海拔4,810米的高度，於是帶著這#MY4810系列旅行箱去外國進行滑雪、攀山等極限運動，那就更有意義了！這代設計經改良的#MY4810行李箱簡約而精美，外層使用高級聚碳酸酯製作，既耐用又輕巧。

這#MY4810系列旅行箱，最近也推出了靈感源自Montblanc最新2023秋冬皮具系列的幾款全新色調，包括水鴨藍色、鑄鐵色和英國綠色。而作為車迷，就當然最心心眼那隻英國賽車綠色調。試想一下，當你去英國自駕遊租一輛Aston Martin開篷車，車尾左放一個Globe-Trotter X Aston Martin限量版旅行箱，右放一個Montblanc #MY4810，三樣英國賽車綠色的東西伴你一同上路，豈不快哉？

WORDS: JOEL LEUNG

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在構思這期「TG STYLE」欄目有關攝影機的題材時，腦海中最早閃出的想法是希望介紹有甚麼機型是最適合拍Sunday morning drive的。不過轉念又想，閱讀這欄目的人，不應該是拿著重甸甸的專業級相機加長鏡頭，危危乎地站在石澳道高位等待汽車駛過的那些仁兄；而是優閒地坐在Roma Spider或者S2000，經石澳道、大潭道和赤柱峽道遊一會兒車河，然後把車泊入影灣園在The Verandah吃個Sunday brunch，期間拿出相機來給自己、桌上美食以及泊在外邊心愛座駕拍張snapshot然後放上IG的那種人。
若依照這個用家設定，所選的機型便必須要符合三大條件：第一就是相對地輕巧易攜，方便隨手拿部相機、銀包及車匙就可以落車；第二就是在使用上不能太複雜，方便抓拍；第三，也是最重要的，就是要stylish，不能讓人家誤會你是專業影相佬，相機與那泊在草坪上的跑車一樣，只是你心愛的玩具之一，而絕非搵食架撐。
基於以上準則，我選了三款相機。

第一款堪稱是近月來最有話題性的復古型相機，那就是Fujifilm的X100VI。這機於今年二月尾推出市場，隨即便掀起了一片炒風，原本不用$13,000的價格，曾一度炒到上接近三萬，而且有價有市，簡直匪夷所思。
許多攝影發燒友抓破頭皮都想不通，為甚麼有人願意付出兩萬多的價錢，去買一部只是APS-C甚至連鏡頭也不能換的相機？他們會形容，X100VI只是一部高階一點的傻瓜機；而以接近三萬元的高價買一部傻瓜機，怎可能不形容這種事為匪夷所思？

當然我亦不會衝動到用三萬元去買這部X100VI，不過若以其原價$12,900來說，相信購買它的人付出的一半機價，是為了買它投射出來的形象、風格和生活態度。Fujifilm在推出X100系列時，其市場策略很聰明地沒有太強調相機的功能性，反而把它打造成了一款給愛街拍、愛時尚和愛旅遊人士的潮物。首先它漂亮而精緻的外型設計非常復古，而且尺碼相對地嬌小，掛在身上像一件有溫度的時裝配飾多於一部冰冷的機器。另外，Fujifilm最耍家的當然是模擬菲林的色調和質感，單單是Fujifilm獨家的那種仿舊相片色彩，就夠格凝聚了一大班信徒了。
正正因為凝聚了一大班同樣崇尚昔日美好菲林年代的信徒，那麼在社交平台上可玩的事情就多了。有一個由美國業餘攝影師Ritchie Roesch成立的部落格網站Fuji X Weekly（現已發展成兼有手機應用程式），最初是Ritchie本人分享許多用Fujifilm相機拍攝的菲林風格照片，慢慢地許多同路人都走上這個網站，分享自己的模擬菲林色調配方和參數，後來就變成了一個很好玩的社群。

說回這部第六代的X100，它雖然與上代X100V同樣配備23mm F2鏡頭，但今代則有更卓越的四千萬像素X-Trans CMOS 5 HR感光元件和X-Processor 5高速圖像處理器，而且今代添加了最高六級的五軸機身防震系統（IBIS），容許在慢快門時減少手震對畫面的影響，這功能在缺少Gimbal stablizer時拍片，或者以慢快門pan鏡（panning）技巧拍攝汽車駛過時，就最好用。
新代X100VI配備20種菲林模擬模式，包括剛剛在GFX100 II機型中新加入的 Reala Ace菲林模擬效果。另外新機亦升級了在自動對焦時的主體偵測功能，上代X100V只支援人臉，今代則加強支援人物、動物、雀鳥、汽車、電單車、單車、飛機、火車、昆蟲和無人機，所以在拍攝汽車時追焦就更加得心應手了。
旁軸攝影風格一向是X100系列的標誌性設計，則是其viewfinder位置設在鏡頭的旁邊，不與鏡頭在同一中軸上，這種「you don’t get exactly what you see」的細微差異，就是X100系列相機的趣味。不過今代X100VI則提供「高級混合觀景器」，讓用家可以在光學觀景器（OVF）和電子觀景器（EVF）之間自由切換，於是你既可追求昔日相機那種以原始直覺進行拍攝的快感，又可以切換到電子觀景器，觀察感光元件將接收的精確內容。

著墨太多X100VI了，是時候輪到介紹第二款相機——Nikon Zf。如果說買Fujifilm X100VI是對昔日富士菲林那種色彩、質感和溫度的懷緬，那麼買Nikon Zf就是更直白的對Nikon八十年代經典全機械單反機FM2的思念。當年FM2是天下第一部能夠以高達1/4000秒快門拍攝的全機械單反，而Nikon Zf就是以致敬FM2為設計靈感於去年十月推出的全新機型。

Nikon Zf與X100VI一樣都是走懷舊復古路線，不過Nikon Zf不是APS-C而是全片幅的，採用2,450萬像素全片幅CMOS感光元件配上EXPEED 7處理器。它擁有全鎂合金機身，機身結構秉承了FM2那種強烈的機械感，包括快門速度轉盤、感光度轉盤與曝光補償轉盤，機背的電子觀景窗採用了復古造型的圓形接目器，這也是為了向FM2致敬而做出的設計。另外一個很討懷舊人士歡心的設計，就是在快門速度轉盤下方有一個B&W黑白模式的切換撥桿，撥過去就可以直接拍黑白照片。雖然在數碼相機年代，透過修圖軟件或手機App就能輕易把彩色照片調成黑白，但對於喜歡拍攝黑白照片的人來說，這樣直接拍攝黑白照片就是爽，而且撥過去黑白模式的瞬間還有滿滿的儀式感。切換到黑白模式用這部相機去拍攝古董車，實在是人生一大樂事！

最後一部我會推介的相機，價位比前兩部稍高一點，它就是售價為$55,500的全片幅無反相機Leica SL3。不過就像是拿日本JDM車款和歐洲的法拉利或保時捷比較，有時價錢並不能完全反映人生中的一切美好。
就像因為菲林色調而喜歡Fujifilm X100、因為強烈機械感而喜歡Nikon Zf的眾多信徒，在Leica這個金漆招牌下，其信徒和社群的熱血和忠誠程度也絕不下於前兩者，可以說，素有「相機界的愛馬仕」之稱的Leica，這名字本身已是一種獨特的lifestyle，品牌甚至擁有自己的博物館、咖啡店甚至酒店！

三部相機之中，Leica SL3是最新的機型，於今年3月7日才全球發佈。相比起Fujifilm X100VI和Nikon Zf，這部Leica SL3的體積稍大一點，770g的重量也是三者之中最重量級的。它採用最新Leica Maestro IV處理器配合6,030萬像素的全片幅背照式CMOS感光元件，應用全新L2 Technology，它可利用解像度變換技術，在非裁切的情況下，感光元件可以全像素輸出6,000萬、3,600萬或者1,800 萬像素的相片，動態範圍擴大至15級。
相比起X100VI和Zf，Leica SL3的懷舊況味沒有那麼濃烈，無論是手把、按鈕佈局及機頂的單色LCD狀態顯示屏，都較以實用性為出發點，沒有半點多餘的裝飾，就像德國汽車的設計哲學那樣，以「form follows function」為大前提。而當你看慣了X100VI和Zf機身轉盤上那一大堆繁複的數字後，回到SL3身上，你會發現它所有的按鈕及轉盤都沒有印上任何數字、標記或圖案，用家可完全根據自己需要自訂常用功能。這種設計，亦令SL3看起來更酷更簡約。

以上三部相機都各有其優點和獨特形態及風格，沒有所謂哪一部最好，就像人與汽車一樣，要做到「人機合一」，便視乎你自己和相機的性格是否互相匹配了。

^{WORDS：JOEL LEUNG}

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近十多年來，各大錶廠為了爭奪「世界最薄機械錶」寶座鬥個你死我活，其中一位常勝將軍Bvlgari，曾先後八次打破世界最薄紀錄，兩年前推出厚度只有1.8mm的Octo Finissimo Ultra為品牌第八次登上超薄擂台巔峰，不過不足一年就被Richard Mille那枚只厚1.75mm的RM UP-01 Ferrari搶走了世一銜頭。

今年瑞士錶展期間，Bvlgari成功復仇以全新錶款Octo Finissimo Ultra COSC僅厚1.7mm的錶殼重奪皇位。大家還要留意一下錶的命名，比兩年前那名字上多了「COSC」字眼，即是說今年新款不單止更薄，還取得腕錶界最高階的天文台認證，證明在機械表現上更可靠；就等於你研發的新跑車不單止更輕量化，還取得Euro NCAP更高星評級那樣。

為了確保厚度薄到只有1.7mm的腕錶比前作更加堅固可靠，品牌採用了極密、極硬且極耐磨的碳化鎢去製作錶背/主夾板。這枚如此精細嚴謹的腕錶，搭載了BVL180手動上鏈機芯，全球只限量發行20枚。

除了Octo Finissimo Ultra COSC呢隻世一超薄錶款，早前品牌亦有將其他錶展新款帶嚟香港俾傳媒預覽，當中包括以100%純黑DLC鍍膜精鋼製造嘅全新Octo Roma「黑魂」版本大三針同計時錶款。同場亦有稍早前品牌喺LVMH Watch Week期間發佈嘅新錶款，包括搭配Bvlgari招牌藍色太陽放射紋錶盤嘅Octo Finissimo Yellow Gold黃金錶款，份量十足，感覺亦無比尊貴。

WORDS & PICTURES: JOEL LEUNG

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重溫日內瓦錶展10枚好錶
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其中一個我最期待的品牌，就是作風前衛大膽的Hublot宇舶表。今年在他們新錶預覽會上欣賞各款腕錶的過程，簡直就像心理上的color therapy，作品上的大膽用色看得人心花怒放，尤其是他們玩陶瓷及藍寶石水晶材質的顏色，簡直已玩到出神入化的地步。

今年日內瓦錶展Hublot有一枚全新Big Bang Unico鮮橙色陶瓷腕錶，乃品牌史上首款橙色陶瓷作品。印象中Omega有一款Seamaster Planet Ocean都有採用過橙色陶瓷，但只是用來造錶圈，而這隻Big Bang Unico則由錶殼、錶背到錶圈盡皆是橙色陶瓷，再搭載品牌自製Unico自動上鏈飛返計時機芯，全球限量只有250隻。

除了陶瓷腕錶，藍寶石水晶是另一種Hublot玩顏色玩到天花龍鳳的材質。今年他們推出了一隻Big Bang MP-11錶款，採用最近人氣大熱的ice blue水藍色，擁有極具雕塑美感的造型，機芯搭載了七個串聯發條盒，可以提供14日超「長氣」的動力儲存。

Hublot今次的色彩盛宴，還有粉紅色的Big Bang Unico Pink Sapphire、深綠色的Big Bang Unico Dark Green Ceramic、深藍色的Big Bang Integrated Time Only，以及有隻全透明以紋身圖案為創作靈感的Spirit of Big Bang Bleu。

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早前出席Mido美度表的新錶預覽活動，看見他們有一隻舵手系列TV限量款腕錶（Multifort TV Big Date S01E01 Limited Edition），正是以這個充滿集體回憶的電視畫面作為設計靈感，採用了品牌於1973、1980及2000年推出的電視機形錶殼設計，這款錶全球只限量生產999枚，據悉已經全部沽清。

除了這隻充滿復古況味的限量版錶款，預覽活動現場還有另外兩枚錶款都非常吸引。一款是今期大熱冰藍色icy blue錶盤的舵手系列千禧腕錶（Multifort M Freeze），漸變錶盤飾有甚為精緻的垂直絲光打磨花紋；另一款是領航者系列特別版雙時區腕錶（Ocean Star GMT Special Edition），那個海軍藍色錶盤及經紅色噴漆處理的GMT指針都造得非常漂亮。

以上三款錶都同樣搭載了配置Nivachron游絲的Calibre 80全自動機械機芯，可以提供長達80小時的動能儲存。

^{WORDS：JOEL LEUNG}

^{PICTURES：JOEL LEUNG & MIDO}

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