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第二代Range Rover Evoque外觀上忠於原著，同時向Velar偷師玩潮玩tech，還首次配上mild-hybrid油電混能系統。
WORDS: LUBY CHOW
外觀
新一代Range Rover Evoque走穩陣路線，整體線條依然是一貫的coupe化斜尾造形，但設計沒以前硬朗，腰線較少。不過，細看之下會發現新款借用不少Velar的設計元素，例如頭尾燈和隱藏式門把，令部車再年輕一點。注意今代只有五門版本，沒有三門「coupe」版。
動力
最先推出是大家熟悉的Ingenium 2.0汽油版 (200、250、300bhp) 和柴油版 (150、180、240bhp) 引擎，配48V mild-hybrid油電混能系統，主要用作coasting低速滑行和輔助加速。廠方工程師表示今代Evoque因mild-hybrid系統油耗大有進步，慳油約6％，加上空氣阻力減少14％，令總體油耗低至5.6L/100km。一年後將推出1.5三汽缸plug-in hybrid版本，純電續航距離估計約50km。由於新平台不支援大過2.0的Ingenium，所以可以死心不用等SVR版本，唯獨混能高性能版本可以諗諗。大部分版本標配四驅，配後差速鎖和Terrain Response 2越野系統，自動探測路面狀況，調節傳動。涉水深度多100mm，達600mm。
空間
新Evoque首度採用Jaguar Land Rover集團全新Premium Transverse Architecture平台，車長跟上代近乎一樣，但軸距長了，換來後座膝位多20mm，尾箱空間多6%即591公升。
科技
車廂佈局沒有太大改變，但感覺像Velar高級和先進了，配Land Rover招牌Touch Pro Duo系統，有兩個10吋觸控式螢幕，資訊娛樂系統終於支援Apple CarPlay和Android Auto。另一樣重點新技術是之前在Discovery概念車出現過的Ground View，前方的ClearSight Ground View，中央螢幕可顯示由鬼面罩到門邊鏡的影像，如透視頭冚和引擎，在停車場和越野場地均可大派用場；後方有ClearSight Rear View，170萬像素後視鏡能令你的後座乘客、頭枕和高身行李離奇消失。仲有，鏡頭本身防塵防水。
睇睇英國TG編輯如何評價新Evoque：
