我知……近日好多超跑登場，但要搵一部實用性高的超跑，我想只有昨晚剛新鮮滾熱辣推出的小改波子911 GT3，以及它的兄弟911 GT3 Touring。
的確，以超跑來說，波子算是日常用又得，落場跑又得，得咗！至於今次推出的992.2小改版GT3有齊兩個版本——賽道向的GT3和街道向的GT3 Touring，外觀上跟隨早前上市的911 Carrera GTS，不過當然叫得GT3，自然有齊GT3所需的裝備，例如大尾翼、闊尾擾流、碳纖維車頂、輕量化車門、輕量化輪圈（比上代輕1.5kg；選配Weissach套餐可轉配金色的鎂金屬鍛造輪圈，再輕9kg），以及更多的空氣動力配件。至於Touring方面，除了大尾翼（Touring有升降尾翼），以及部份誇張的包圍外，911 GT3 Touring都全部接收。那麼動力又如何？兩款車依然配4公升水平六缸自然吸引擎，馬力輸出依舊是510匹並可以一直踩到9,000轉亦不面紅（扭力同樣是470Nm），但受惠全車輕量化「改裝」，992.2的GT3能夠錄得2.8kg/PS重量馬力比的新數字（GT3總重1,420kg）。
另外，兩個波箱——七速PDK同六速手波的尾牙比前縮減8%，波子傳奇車手Walter Rohrl表示新波箱比前反應更快，而且更適合飛彎多路窄的山路。至於適合用來「行街」的911 Touring，雖然外觀無賽道向的GT3那麼誇張，但正如剛才所講，GT3有的東西它都有，GT3無的東西就只得它有，例如今次可選配後排座椅，雖然都不太坐到人，但都可以叫2+2座位（Touring版買家亦可選配碳纖維前座）。至於新版賣幾錢？代理尚未公佈有關價錢，但內地叫價226萬起（兩款同價），港版行貨連稅大約是………都是等代理公佈！
911 GT3
.
