今年這個車展因為聯同中國汽車工業協會（CAAM）一同舉辦，所以帶來大量好多未親眼見過的新牌子和新產品，當中最矚目一定是大家等了一段長時間的騰勢（Denza）D9電動七人車，還有首次現身的極氪（Zeekr）X及001 FR，以及近期在內地很紅的智己LS6，它的SUV版本－LS7，我在上海保時捷的測試中心外面見過，是一部好有趣的電動車。此外，還有其他國產電動車，如紅旗、歐萌達（Omoda）、領克（Lynk & Co）、創維（Skyworth）等
Denza D9
今次車展重點一定是由仁孚行取得代理的Denza D9電動七人車，據知首批新車最快要明年第四季到港（九龍灣專店預計明年中開幕），還要等一段時間才試到車的原因有二，一是右軚生產需時，二是它在國內很受歡迎。現場所見，D9的車身非常巨型，尺碼跟Mifa 9差不多，長5.2米、闊1.9米、高1.9米，輪距逾3.1米。至於來港版本會有單摩打前驅（312匹及36.7kgm）和雙摩打四驅（369匹及47.9kgm）兩款，至於續航方面分別是620公里（單摩打）及600公里（雙摩打）。上次我到深圳比亞迪總部也「輕輕」試過它的插電混能版本，雖然車身都幾巨型，但駕駛起來卻相當靈活，而且車內造工十分不錯，所以我都相當期待可以試到D9的電動版本！
Zeekr X
早前我們已經報導過Zeekr將會在明年正式進軍香港市場，在上次簽約記者會上，已看過009七人車和001的真身，今次終於見到X和001 FR。先說這部目前品牌最小型的車款，它跟smart #1和富豪EX30共用同一個底盤，車身尺碼和內櫳空間大家可以想像得到，大約跟比亞迪Atto 3差不多，但用料及設備就高科技好多。首先，四扇車門都沒有「門抽」，清一色按鍵打開，前門更有感應裝置，若有人站在側邊，只會打開少少而不會碰到旁人；其次前座乘客位可如圖中，像七人車中排那樣躺平；其三後座的座墊可如Jazz一樣摺起，但X是電動操作；第四是中控台屏幕可由中間位置移至右方乘客位（右軚便反之），變成前座乘客專用的顯示屏；最後前座中間手枕可電動移前移後，而且內置雪櫃/暖櫃（溫度介乎-15度至50度之間）。在內地，X只有一款66kWh電池選項（續航視乎摩打輸出介乎500至560公里不等），但可以選擇前驅單摩打（271匹馬力）或四驅雙摩打（428匹馬力）。據知X最快都要明年中才會到港，估計到時009七人車也差不多有右軚供港。
Zeekr 001 FR
這部由四個摩打的超級四門快車，搭載寧德時代的100kWh電池，換來高達1,265匹馬力及驚人的130.6kgm扭力，之餘續航能力都有500公里。而且於黑科技操作下，可如比亞迪仰望U8般透過四個摩打的「反作用力」實現原地掉頭。另外，為對應2.07秒（0-100km/h）加速時間和280km/h極速，001 FR增配多項升級配件，包括全車碳纖維大包圍組件、KW絞牙避震、AP前10後4大鮑魚（制動卡鉗）、Brembo碳陶瓷制動碟（前420mm、後410mm）、P-Zero輪胎（前265mm、後295mm）。不要問我何時到港，因為連代理都話沒這麼快有消息！
IM LS6
於MG展台旁邊見到這部近期在內地好紅的智己產品，今次展出是LS6，有別於上次在上海保時捷測試中心遇見的LS7，據現場工作人員表示，7是屬於旗艦級SUV，而6就是像Model Y般的高身五門掀背車款，但造型就比較圓潤，不及LS7般瀟灑，不過就跟7一樣配備飛機式軚盤，好用不好用就真的見仁見智。在內地LS6有三種容量（71、90、100kWh）電池，以及兩種驅動形式（前或四驅）的單/雙摩打選擇－介乎314至787匹不等。有趣除了外形之外，輪圈顏色原來跟車身顏色睇齊。另外，現場工作人員表示，如果廠方決定生產右軚的話，都好大機會來港。
Omoda E5
早前我們曾經說過奇瑞（Chery）旗下的Omoda E5已獲代理引入，至於是哪一間？以往哪間代理奇瑞，現在也是那一間。說回今次展出的Omoda E5，真車比睇相更吸引，外形設計上沒太多國產車味道，反而看來更像韓國出品，而且它的車身也較想像中大，介乎X6至X4之間的尺碼。由於當日早上未見代理同事駐埸，所以未能打開車門看過究竟。E5配備61kWh電池（續航距離約450公里），馬力輸出達204匹，0-100km/h需時7.6秒。既然已經有右軚到港，相信很快便會推出市場！
紅旗HQ9
香港車迷比較少認識的國產品牌－紅旗，現時車廠不只製造房車，還有SUV和眼前的HQ9七人車，可能掛著「紅旗」牌頭，所以造型傾向比較保守，超巨大電鍍鬼面罩中間的紅條是車廠標記，也是紅旗所在。車身長5.2米、闊2米、高近2米，尺碼跟Mifa 9差不多，不過它只提供2公升turbo引擎，馬力及扭力輸出分別有251匹及39.2kgm，數字不算十分標青，因為它不是賣性能的七人車，反而內裝用料及設備才是重點，中排兩張獨立「大櫈」的造型似足「O蟬」按摩椅。
紅旗H9+
H9是紅旗近世代中最重要的旗艦車款，而眼前的H9+是H9的加長版本，比普通版多了200mm，令車身看起來更加修長，特別是C柱壓得很低，帶點勞斯萊斯Wraith跑車的味道，很難想像一部長陣房車會設計得如此低矮，後座後闆出入不是會很辛苦嗎？動力方面，H9+只有一台3公升V6機械增壓引擎，馬力輸出達282匹，扭力40.8kgm，內地售價由86萬人民幣起，較想像中抵買，可以考慮整個FV藍牌來港威威！
紅旗E-HS9
E-HS9可以理解為紅旗版的Bentayga或Cullinan，與它們不同的地方是E-HS9是純電動的SUV，有三種不同容量電池（84kWh、99kWh、120kWh）選擇，但清一色用前後兩個摩打推動，在摩打選配上也有435匹和550匹兩款，至於續航能力介乎460至690公里不等，視乎選擇哪個動力組合。
MG R7
放在MG展出上的R7，其實即是上汽另一個品牌分支飛凡（Rising Auto）R7的姊妹車，車廠將它定性為SUV，但怎樣看都似一部房車，而且車身線條有點福士ID.7的影子，個人覺得造型挺吸引，至少較ZS好看得多。現場所見車身都算大部，長近5米、闊近2米，高1.6米多，輪距達2.9米，所以都算是一部大車，動力配置上有後驅單摩打和四驅雙摩打兩款，前者續航能力介乎551至642公里不等。至於後者馬力輸出高達543匹，扭力更達71.4kgm，0-100km/h加速需時3.8秒。不過，重點是內櫳整個錶台跟平治的Hyperscreen有九成相似，這方要要扣少少分。
其他…………
