等了好一段時間，終於見到福士全新Tiguan的真身，新車外表跟新款Passat旅行車有少少「撞樣」，尤其是車頭部份，不過Tiguan就升高少少，看起來就好像很巨型，但其實新車跟Golf、Passat和奧迪A3一樣，都是採用最新的MQB Evo底盤。另外，可能因為車頭（頭燈是首次出現的IQ.Light HD組合）較圓關係，新Tiguan的風阻系數由原來的0.33降低至0.28，對「控油」有一定幫助。對呀，今代Tiguan仍然使用汽油（要好好珍惜），現階段知道新車會有1.5 TSI（沒公佈輸出）、1.5 eTSI（turbo）輕混能（130匹或150匹兩款選擇），同埋1.5 eHybrid（turbo）插電混能（204匹或272匹兩款選擇），而且這台插電混能引擎更做到純電行駛100公里，同時仲可以使用快叉充電（以前的混能車用不到快叉），完全可以將它看成電車一樣。豈只這樣，內櫳入面跟ID.7和新Passat旅行車一樣，有個超大觸控屏幕，而且前座更加入按摩功能。預計明年第一季先在歐洲推出，未知代理會否引入，不過若不考慮的話，又好像有點兒浪費！
