勞斯萊斯剛推出新一代Ghost，廠方稱之為「有史以來最先進的Rolls-Royce」，新車到底有何賣點？
Words: Brian Siu
十年磨一劍，勞斯萊斯推出第二代Rolls-Royce Ghost。作為老派豪華車廠，驟看Ghost雖然外形似沒大改動，但其實車身內外大部分細節都是全新的，與舊款沒有半點關聯，唯獨是傳統Spirit of Ecstasy女神像和門內雨傘這兩個傳統繼承到新一代。
上代Ghost的車架與寶馬7系F01共用，今代終於自立門戶，與兄長Cullinan和Phantom如出一徹，採用的鋁製輕量高鋼性車架Architecture of Luxury。車長增加89mm，達5,546mm，闊度增加30mm，達1,978mm，輪軸距則維持不變。新Ghost採用6.75公升twin turbo V12引擎，比上代增大150cc，馬力一樣是571匹，扭力提升10%，有86.7kgm，於1,600轉時已能施展渾身解數，廠方數據油耗15.2-15.7L/100km。縱使車重達2,553公斤，受益於巨大扭力及四驅，0-100 km/h可於4.8秒完成。懸掛系統採用新Planar架構，其前願骨減震器能依靠Flagbearer相機預測前方路面起伏，再以氣壓避震補償震動，後輪則採用傳統五連桿獨立懸掛輔以後軸轉向系統，提升轉彎的靈活度。
勞斯萊斯宣稱新Ghost是「有史以來最豪華先進的Rolls-Royce」，設計依奉「後奢華主義」，箇中蘊含的奧秘也許輪不到汝等凡人參透，但從車輛細節中亦可略知一二。官方相片選調寡淡，不屑以五光十色襯托遮掩，證明新Ghost的設計更為簡潔有力，省卻了全車上下不必要的繁文縟節，遂以「後奢華」稱之。車頭更為低矮及流線，縮短鬼面罩後，女神像移居至引擎蓋，下進氣口翹起收窄成一線電鍍飾條，輔以簡約的一體式鐳射頭燈及指揮燈組，足以照明前方600米。鬼面罩上亦暗藏玄關，栅格後裝有LED背光燈條，但為免過份花哨，直栅的棱角經過打磨，令燈光效果更柔麗。車身線條一統，出自遊艇的waft line腰線一氣呵成掃至車尾，前後車窗大小比例一致，寓意新Ghost既是豪華客車，亦能提供駕駛樂趣。車尾方面，車頂線條如瀑布一瀉而下，尾燈形似淚珠，行李箱蓋的圓潤外觀出自Phantom。
內櫳向來是Rolls-Royce的當家把戲，新Ghost的車廂設計延續簡約風，全車廂使用了20片半幅動物皮革包裹，如展翅般的木飾板和中控台的設計皆師承Phantom，但形狀更精緻緊湊。最為矚目莫過於儀錶板鋼琴木上的「滿天星」，光油背後蘊藏152顆LED，啟動車輛時隨即點亮850點光束，與天幕頂的繁星佈置互相呼應。中控娛樂系統沿用寶馬iDrive，但經由Rolls-Royce改頭換面，更可選配1,300W高級音響系統，裝有的「Micro Environment Purification System」可於兩分鐘內潔淨車廂空氣。車門可一鍵電動開合，全車隔音裝潢達100kg，包括雙層玻璃及隔音車胎等，但工程師及後意識到車廂過靜容易令乘客不適，因而特意取材車廂各物料製作和諧共鳴，務求將悅耳聲音導入車廂。
新車車價US$332,500起，換算約港幣258萬（未連稅），但此數絕無意義，皆因有錢使得鬼推磨，Rolls-Royce過人之處乃無窮無盡的定製選項，不論閣下的淫威何其荒誕絕倫，廠方亦能一一實現。倘若你仍需要問價算賬，看來此車亦非你負擔能力之內，倒不如隨波逐流選輛S-Class，多些錢傍身，睡得更安穩。
