係呀，我們好浪漫，對愛快的愛亦毫無保留（幾乎啦）。試問面對Tipo 33 TT 12這樣的汽車，又豈能不愛上它們呢？
Words: Jason Barlow
Alfa Romeo（以及它們打擂台的拍檔Autodelta）於1967年派出2.0公升V8角逐Sports Car World Championship，一聽引擎容積就知道這款賽車何其輕盈。1968年的T33/2 Daytona則升級至2.5公升，轉速高達9,600rpm（得聞其聲的人都會稱其永世難忘）。不過在此姑且輕輕帶過，一口氣跳到1973年的TT 12，因為這時的愛快戰車已經獲得大師Carlo Chiti設計的3.0公升平臥對向十二汽缸引擎加持，能夠在11,000rpm發出500bhp，火力經由五前速傳動橋式手動波箱施放，後者更附有木製波棍頭。一待解決掉所有技術瑕疵，TT 12簡直把對手殺得片甲不留，在1975年錦標賽的九個回合中七度奪魁，同年又在Targa Florio全長72公里的賽道上總共走了八圈，為身材矮小的Arturo Merzario和曾經為人師表的當地英雄Nino Vaccarella捧走冠軍獎杯。
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這些愛快耐力賽車無不美貌與勇武並重，但要數登峰造極的王者便非TT 12莫屬，銷魂外形和奪目戰紋尤其錦上添花。哪一部Tipo賽車最得TG歡心？答案是車架編號AR 11512 011，車鼻貼有Campari大字商標，其他地方分別貼上好時年、Agip、Koni和Carello貼紙，車身側面白色部分以長體字寫上Alfa Romeo字樣，每一方面都堪稱完美無瑕的那一部。
原文來自《TopGear極速誌》 2020年4月 第139期