TG向來少試柴油商用車（那些普遍被當作私家車用的Land Rover Discovery、Land Rover Defender、Ford Ranger或Kia Sorento除外），但豐田Hiace實在太深入民心，就算不屬於物流界的一般市民，都有好多機會接觸，隨手拎起電話call部車幫手搬單車搬電器搬玩具，極大機會都是由Hiace代勞。此車今年初update至第六代車型，一改以往「無車頭」的傳統結構，車身也漲了兩個碼，引來坊間兩極評價。站在用家立場，Hiace就是一部搵食車，貨斗要夠大夠實用，搵位調頭要夠快夠靈活，開工要夠可靠夠安全，維修要夠易夠實惠，新款Toyota Hiace到底滿足到幾多個要求？
