很多電動車一腳踩下油門便有山洪暴發的加速力，卻沒有太多傳統汽油車的機械感。保時捷Taycan則在操控上保留了一點這樣的感覺。
我們試其他的電動車，每次收油後，車的機械牽引力便頓然消失，Porsche Taycan卻仍然有點牽引力似的，收油後再加油，力量表現得有點煙煙韌韌，像有較多機械牽引力存在。那個雙速波箱能予人變速的感覺，你能在車內清楚感受到，也可以聽得到甚麼時候轉檔。究竟保時捷是如何做到這點？片中自有答案。
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我們試其他的電動車，每次收油後，車的機械牽引力便頓然消失，Porsche Taycan卻仍然有點牽引力似的，收油後再加油，力量表現得有點煙煙韌韌，像有較多機械牽引力存在。那個雙速波箱能予人變速的感覺，你能在車內清楚感受到，也可以聽得到甚麼時候轉檔。究竟保時捷是如何做到這點？片中自有答案。