當大家腰纏萬貫，可會想過擁有這部賓利Mulsanne嗎？
2009年面世的Mulsanne，廠方去年首次替它換上了全新前後緩撞桿、頭尾燈和鬼面罩，還有新增車身和軸距同樣足足長了250mm的長陣(EWB)版本，換言之現時 Mulsanne車系分別有標準、EWB和Speed等三個型號，全部均在港有售，今次試的是標準版本。
Mulsanne原裝車身顏色便有106個選擇，還未計算13種原裝duo-tone雙色車身選擇。至於車廂布置，則有12款木料和24種顏色的皮革選擇，包裹座椅的皮革更可選雙色，以及兩款不同縫紉方法的款式。買家更可向廠方的Mulliner部門度身訂造特別的用料、配件和顏色，比如以石製材料取代木製件，或者調配獨一無二的車身顏色。
甫跳上駕駛席，車廂用料和造工的確堂皇華麗，相比勞斯萊斯Ghost的啞面塑料件，觀感上更佳。按掣啟動6.75公升V8雙turbo引擎，啟動一刻的聲浪和震盪只比電動車嘈吵和多，跟着來看到怠轉只是大概600rpm而已，機器的呼吸聲微弱得可以被冷氣送風口傳來的風聲掩蓋。
這車的坐姿較Ghost EWB自然舒適，軚感更豐富，彎中搖曳不算多，循跡力亦不俗。儘管軚盤重量與一般歐洲車相若，但扭足一天也不會覺得疲累。加速方面，這車無疑是力大如牛，動力收放自如。
後座座椅軟硬適中，承托力恰到好處，十分舒適。此外，座椅調校和冷氣控掣鈕鍵均被收藏在中央手枕內，並以真木蓋子蓋着。不過，Mulsanne的後座不像Ghost設有包括音響和接駁電話的多媒體裝置控制鍵。而它的車廂隔音效果比Ghost EWB好一點，分別不是較為寧靜，而是車輛停定和關上音響的時候，車廂不會寂靜得猶如密室般令人耳鳴，行車期間車內的共鳴也少一點。只是這車和Ghost EWB的車身顛簸和路噪相若。
規格 引擎: 6,752c.c. V8雙turbo 馬力: 505匹／4,000rpm 扭力: 104.0kgm/1,750rpm 傳動: 後輪驅動 八前速自動波 重量: 2,685kg 0-100km/h加速: 5.3秒 極速: 296km/h 耗油量: 15.0L100km 體積: 5,575mm x 1,926mm x 1,521mm 車價: $4,600,000