繼房車版S3及揭背版S3之後，現有crossover版S3……不好意思，它叫SQ2才對。
WORDS：YIU TSZ HO/ PICTURES：MANUFACTURER & YIU TSZ HO
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SUV大受歡迎，並且繼續進化。一開始興大大部的，要牛高馬大，要高高在上，氣勢很重要。後來中型SUV都愈來愈多，多到已經有少少面目模糊，由百幾匹至五六百匹，由十幾廿萬至幾百萬都有，選擇多到不得了，也不知搶了幾多房車和旅行車的飯碗。來到近兩三年，連揭背車都要擔心，因為所謂crossover的小型SUV已形成一個浪頭，由尺碼至價位都正中揭背車市場。至於劇本會怎樣寫落去，相信大家都估到，先是一些平價實際的crossover，等市場適應了這種車型後，就可以將行動升級，把性能和價位一併提高，踩埋過去hot hatch的地盤。四米長少少的Audi Q2於2016年底推出，香港賣過1.0T及1.4T，後者只不過是150匹，要滿足hot crossover的條件起碼要起個孖，所以接下來有300匹的SQ2。
2.0直四turbo引擎，300匹馬力40.8kgm扭力，加一套7速S tronic波箱，用MQB車架，quattro四驅……這堆spec看來熟口熟面，說穿了就是把S3那套內功注入Q2的軀殼內。當然，細節上還是有些分別，例如引擎的缸徑、馬力數字（香港現有S3為310匹）、gear ratio和轉向比例等都有細微不同，但大致上性能和結構均十分接近。這種手法可能很難有太多新鮮感或驚喜，但起碼大家多一個選擇，對車廠的成本效益也有幫助。無論如何，如果將4.3米以下的SUV仔歸類為crossover，VW集團大概是hot crossover的先行者，福士有T-Roc R，Audi也有SQ2，還未計只是稍微大一點的Cupra Ateca。
外形上，SQ2同其他S model的玩法差不多，比較內斂，不算好惡好誇張。頭尾泵把和胎軨有不同，鬼面罩用了直間設計，車尾有四出喉以及大一點的尾翼等。至於車廂就多了一些紅色裝飾，有S版sports seats，同埋加了一些徽章以資識別。由於Q2還未進化成最新的Audi套路，即是未有Q3、A6等已用的新款MMI和設計語言，所以難免會覺得車廂未夠update，不過你還是可以裝個virtual cockpit充撐一下場面。Crossover其中一個比揭背車着數的地方，就是坐姿比較高，視野廣闊一點，就算SQ2用了S Sport版懸掛，比普通Q2降低了20mm，入到車廂還是覺得坐得稍高，起碼比S3高一截，視線闊一些。講開懸掛，這一套是fixed rate的，沒有電子控制，比Q2強壯結實一點，但落手不算過份，起碼對路面還是有一定的消化能力，跟S3比較下我會覺得後者的硬度會再高少少，SQ2就稍為舒服一點，對不同路面的包容性也闊一點。
老實講，SQ2絕對是一粒相當有速度的子彈，起碼直線加速的滿足感足夠有餘。0-100km/h用4.8秒於今時今日未必嚇到人，聽落好似「唔……都okay吖」，但諗深一層，不過是6、7年前，用緊3.4公升六汽缸引擎的Boxster加埋PDK Sport Chrono先做到4.8秒，而家眼前一部勉強叫四十幾萬（$499,000）的crossover仔同樣做到，客觀睇又怎可能不快呢？這副EA888引擎其實不用多介紹，power band闊而實在，由2,000rpm打後已經開工，一直做到6,500rpm先收工都無特別跌watt，過程有衝勁得來平均順滑。要它拍住S tronic應付一部未夠1.6噸的車仔，完全是遊刃有餘。個人覺得Q2很適合都市用，尤其是香港這種忙到癲的城市，其靈活性有用武之地，走位易泊車易，至於去到SQ2這種速度已經好夠皮，老實講，再多也用不着。入到彎，扼要的正面comment是淡定、traction好、grip也好、torque vectoring有料到、傾側動作不大而且漸進以及轉向偏快易掌握，所有動作和反應都在給你信心，非常有安全感，實際上速度已經相當不錯。欠缺的是熱力，跑起來有種……未至於冷冰冰，卻只是常溫的感覺，沒太多投入感，很乖很聽話地完成任務，卻看不到甚麼火花。一來軚盤反應不夠鮮明，二來排氣聲也略欠感情（連聲量也一般），這方面雖也不是S3的最大賣點，但還是比SQ2來得肉緊少少，多一點drama。一個人都可以成積很好科科高分，卻無乜感染力同領導才能，何況是車呢？很有可能，這只是高性能crossover的中途站，下一步就可以玩得更狠、更hardcore，好似當年都無諗過會有GLC 63 S、Urus、Macan Turbo這些車，其他車型不敢講，SUV呢……仲有無限可能性。
有傳過Audi不會為今代A1推出S版（編輯部可是相當欣賞S1呢），所以SQ2大有可能成為最入的門的Audi S。五十萬左右可以得到這樣的性能和賣相，加上暫時沒甚麼同級對手（起碼在香港沒有），諗落又好似都有point，搶先霸了一個好位。
原文來自《TopGear極速誌》 2019年9月 第132期
Audi SQ2 quattro 引擎：1,984c.c.直四turbo 馬力：300匹/5,300-6,500rpm 扭力：40.8kgm/2,000-5,200rpm 傳動：前輪驅動 7速S tronic 0-100km/h：4.8秒 極速：250km/h 重量：1,585kg 體積：4,210 x 1,802 x 1,524mm 油耗：7.2L/100km 售價：$499,000