有一天晚上開着它在大山飛了兩轉，開到茶水亭那邊休息放空一下的時候，有幾個車友慢慢走近它，還偷偷拿起手機拍它，所以如果要收視率愛高調的話，這個顏色非常適合你！開了它四天，來給大家在以下幾方面做個總結。
WORDS & PICTURES: LI PUI YIN
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這部車最出色的肯定就是轉向（想知道它有多劈得可以看第125期的內容）。這一代的Renault Megane RS是會讓人愈開愈快、愈開愈有自信的車，甚至以為自己的駕駛技術提升到另一個層次了，你想得美，其實是因為部車「神」而並非你是車神！
我挺喜歡這部車的駕駛坐姿的，一來座椅可以調得蠻低的，二軚盤也可以延伸得夠遠到我胸口前，而布製的桶椅亦非常包身，但坐感是軟軟的，在舒適和運動化之間取得很好的平衡。這幾天載過家人又載過朋友，坐前座的一般都稱讚座椅好看和好坐，沒有甚麼投訴的。而後座方面有不少人覺得有點窄，我實試過找出了原因，腳位方面Megane RS跟同級對手相比確實小了一點，但因為前座兩張桶椅的基座很低令後座乘客沒法把腳伸進櫈底，變相令大家覺得後座比較窄。作為駕駛者我覺得懸掛的軟硬是適中的，但後座的乘客就覺得有點跳，但還沒說很不舒服。它配一條Continental Sport Contact運動型輪胎，路噪確實是有點明顯。但作為一部hot hatch，我覺得某些方面是要作出一些取捨的，而我相信買得Megane RS的人都是以娛樂自己為主要目的吧，乘客的舒適性肯定不是優先的。
到最後說一下油耗，這幾天來都是在城市開及跑跑山路為主，有塞車，有開着冷氣等人，行走里程為263公里，平均行駛速度只有約19km/h，平均油耗為15.8L/100km。剛才有提到有超過一半時間都是用Sport Mode行駛，我想這個是其中一個導致油耗偏高的原因。一部標榜性能的車沒有理由買它回來永遠用Comfort Mode吧，所以我覺得以一半Sport Mode一半Comfort Mode的方式開測試出來的數據最真實。第二就是涼冷氣等人，這四天裏面等人的時間蠻多的，而香港的夏天沒有冷氣是會死人的。撇除等人及多一點行高速的話我估計油耗數據會落在11-13L/100km，也視乎你開的方式，要省油的話就買Megane GT吧，一樣有那出色的四輪轉向。這一代的Megane RS以40萬出頭的售價能有這樣的彎路表現，老實說我並不介意多付一點油錢呢！
原文來自《TopGear極速誌》 2019年8月 第131期
Renault Megane R.S.280規格
引擎：1,798c.c.直四turbo
馬力：280匹/6,000rpm
扭力：39.8kgm/2,400-4,800rpm
傳動：前輪驅動 6前速雙離合
0-100km/h：5.8秒
極速：250km/h
體積：4,364 x 1,875 x 1,435mm
油耗：6.9L/100km
售價：$419,800
每月供款：$7,084（10%首期 / 54期 / HP利率2.5%）