10大我想問Model 3的問題，TG為你解答。
1. 問：個interface難用嗎？
答：首先講講個mon的size先，Model S及Model X是配一個打直的17吋屏幕，而Model 3就係用一個打橫的屏幕。由於Model 3並沒有錶板，所以速度檔位等都是在屏幕右上角顯示。至於速度表的位置不是在正前方會不會很難看呢？其實又不會，因為它的速度顯示夠大，而且並沒有離開駕駛者的視線太遠，是容易適應的。不過建議駕駛者多留意速度錶，因為開這部車真的很容易超速。
而整個界面用上去亦沒有想像中來得複雜，所有車輛的設定基本上都是在右下角的車logo裏面（像是IPhone裏面的設定版面），如開頭燈、雨刷等等，只要花幾天熟悉每個按鈕的位置就能得心應手。加上它的語音功能解讀能力強，透過它來輸入導航（Google map）及歌名（內置付費版Spotify）等指令都十分準確，另外這部車內置數據SIM卡，不用駁手機一樣用得 online地圖和Spotify。
2. 問：Performance Pack值得加嗎？
答： Performance Pack （+$31000）包括：
• 20吋Performance版軨
• Performance高性能煞車制動
• 碳纖維擾流板
• 調低懸掛
• 鋁合金腳踏
• 最高時速由 233 km/h 提升至 261 km/h
• 賽道模式 (Track mode)
TG試完車後覺得絕對值得加，原因並不是20吋軨更型或有Track mode開得更爽，而是因為高性能煞車制動。車快當然要煞得住，standard配前後單活塞卡鉗，但升級後配前輪換上四活塞卡鉗，令煞車效能提升，安全性亦更好。
3. 問：車身有甚麼顏色可以選擇呢？
答： 假若你現在走入Tesla陳列室買車，黑色是standard的顏色，不喜歡黑色的話通通都要加錢。加多少？等TG數給你聽：灰色及藍色（+ $7,800）、珍珠白（+ $11,600），而紅色（+ $15,500）。但顏色的價錢將會有所改變，在7月起，全球的standard顏色將會由黑色變為白色，但並不是珍珠白，是一款新的白色，到時候黑色會變成要option的顏色。但香港並不會跟隨這個轉色的時間表，直到Tesla HK另行通知。
4. 問：以前Tesla的造工麻麻地，來到Model 3有改善嗎？
答： 總括來說是進步了，但並不代表無可挑剔。以前Model S及Model X的板件很多都不對位，腰線一高一低，兩塊板件之間的縫隙時闊時窄。來到Model 3，板件好似對齊了很多，但某些板件之間的縫隙還是挺闊的，絕對還有改善的空間。而我們試駕的那一部Model 3亦確實找到了一些瑕疵，例如：車頭蓋頂住了水撥、後門的膠邊有變形及凸出來，以及地板油的時候車內的板件有機會卡住駕駛者的腳。雖然如此，但Model 3的造工確實比以前有進步。
5. 問：如果現在落訂買車，何時能交車呢？
答： 第一批到港的新車將會交付給幾年前已經落訂的買家，假若你今天決定落訂買車的話，據Tesla HK透露在今年的第三季就能交車。
6. 問：Model 3原廠保養包甚麼？
答： Model 3維修保養：
• 車身保養：4年或8萬公里有限質保
• 電池保養：8年或16萬公里（性能版本為192,000公里）
7. 問：Tesla的車愈來愈多，會不會不夠充電位充電呢？
答： 為了應付更多車需要充電，Tesla HK在香港、九龍及新界地區共設有23個超級充電站，提供110個超級充電樁。另外，全香港亦設有超過450個公共和共享的Tesla Wall Connector 掛牆式充電器。在接下來的日子，Tesla將會繼續擴充充電網絡。在九龍灣 FTLife 富通中心最新最大型的Supercharger超級充電站已經投入服務，共提供12個Supercharger超級充電器及44個 Destination Charger目的地充電器，而代理預告下半年將會有更多大型充電站啓用。
加上最新開幕的超級充電站，全港現時共設有23個超級充電站，提供110個超級充電器以及超過450個公共和共享的Tesla Wall Connector掛牆式充電器，而每個Supercharger超級充電器擺放位置也經過考量。Supercharger超級充電器能以高達120kWh的充電速度，約30分鐘充滿車輛一半電，足夠行駛超過270公里。
值得一提的是，Model 3已經換上 CCS Combo 2歐洲制式充電插頭，以後充電就不用用轉插。可是在公眾充電站不再是免費，充電模式分兩種，分別為Tier 1（低於60kWh，每kWh收費$1.45）和Tier 2（高於60kWh，每kWh收費$2.9）。以Performance版電池容量75 kWh為例，透過Supercharger從0%充至100%的收費為$217.5。
8. 問：聽講Tesla出保險好貴，Model 3是甚麼價位呢？
答： Tesla推出了InsureMyTesla（我的Tesla保險）。我的Tesla保險是按車主行駛里數而設計的保險計劃，為Tesla車主提供更全面的保障及更完善的駕駛體驗，而保費將按行駛里數而制定。全新成為Tesla車主的買家將獲設定為低里數用戶*，於首年均獲得更優惠保費。而現有Tesla車主則按年度行駛里數而推算保險計劃的保費，首年保費可經ORIX財務計劃上會 。
*一般香港車主的全保保費將介乎$10,000至$15,000。
9. 問：60萬的價錢買得到超過100萬的速度，會不會犧牲行車品質？
答： Model 3無可否認是一部非常快的車，TG這次試的Performance版0-100km/h只需3.4秒，3.4秒是甚麼概念呢？TG同你數0-100km/h都是3.4秒的車，包括：McLaren MP4-12C、Lamborghini Huracan 610-4 Spyder、Ferrari 458 Spider……3.4秒基本上是超跑所擁有的加速度，以上提到的車在新車時不加任何option都過300萬，但賣60萬的Tesla Model 3 Performance就能夠給你，還可以坐多三個人，單計速度絕對是超值！
但畢竟它是一部房車，需要載人，在乘坐方面又是怎麼樣呢？TG的編輯們試完車後都一致認為它的行車表現比Model S及Model X好，ride更貼近高級車應有的表現。車廂的隔音做得更好，懸掛的設定亦更佳，不會像以前Tesla的懸掛設定一味為了撐住沉重的車體，是更civilized的表現。至於它有BMW 3或者Mercedes C-Class那麼舒適嗎？那好像還差一點，一來腳位比它們少一點，二來因為車底要擺放電池令地台較高，令大腿懸空的空間比較大，後排所接收的路面震動也較明顯。不過相比以前Tesla的行車表現完全是改頭換面，Model 3把品牌的質量和標準推高了不少！
10. 問：如果只能擁有一部車，Model 3適合嗎？
答： 如果你家裏的停車場能提供供電設施，你又在七月前買車的話（還有兩天時間），Tesla HK會送你充電機（包安裝），而充電速度就視乎停車場供電設施的電力功率而定，最快可以支援三相電（6-8小時充滿）。
但如果家裏的停車場不允許你安裝充電器的話就得認真考慮一下。Model 3普通版的續航力有409公里（WLTP），而TG這次測試的Performance版則有530公里（WLTP），以普通上下班及週末出去玩來算應該也可以用一個星期。那就要看你願不願意一個星期遷就你的車一次，到公用的充電站餵飽你的車，如果你家附近有Supercharger的話，停下來充電，花一個小時吃個飯車就接近滿電了。但如果你生活的圈子附近沒有Supercharger，用中速或者慢速充電的充電站的話話就要花上好幾個小時，至於你願不願意作出這樣的犧牲就自己想吧！
一連四集Tesla Model 3試車片：
