它一定是天瓶座，要不然上一世是在高樓大廈間走鋼線的特技人。
WORDS：歐陽國安 / PICTURES：SAM FONG
如果要為Volkswagen Golf GTI加一個hashtag，第一個是#平衡力。這個詞有時在香港汽車傳媒中是「兩頭不到岸」的同義，速度不算快，車廂又未至於靜，趣味與實用雙雙值一粒半星，那麼就是平衡了，下次你見到樣子平凡、智慧普通的無特徵女生，為免打擊她請以「你真平均」來尊稱對方。對於Golf GTI，平衡沒有這層隱藏意思，平衡只代表平衡，樣樣都醒，不顧此失彼，是通材教育下的乖學生。不用說別的，一張司機位就足夠證明，這部Driver’s Edition是用初代GTI懷舊格仔布櫈而非皮椅，司機穿多一件在美國古著店的70年代牛仔恤一定好襯，可是它卻成為2017年也不過時的一張安樂椅。之前不太覺的，今次A-B-C三部車反覆比較過之後終於領悟多一點——Golf座墊的角度剛剛完美地承托住司機的大髀。聽起來沒有特別，但其實五門Mini Cooper S座墊短了點，Renault Megane GT則會發現無論怎樣調校軚盤和座位，大腿總是凌空，不利長時間作戰，能在此找到貼心坐姿的，一定是世上的幸運一小群。Golf GTI一張手動調校普通布櫈，可以KO大部分現存細車仔的高級皮電櫈，很難相信是不是？
揭背車這一界別，十幾二十年之前仍然是一條二選一的選擇題：A.實用；B.速度，而甚少有C.兩者皆是。今日大部分歐洲揭背車或多或少是以平衡自居，可是Golf在第一代已經用GTI版來創作出答案C，直至第四代R32以3.2公升V6加四驅和雙離合波箱在街上撩事鬥非之時，1系和A-Class還未出世。這麼多年Golf甚麼都試過，電動車都試埋，要它在實用性或速度上犯大錯，不如期待特區政府不犯錯好了。編輯試過第七代的Golf 1.4 TSI、Golf GT、Golf GTI以至Golf R七七四十九次，哪怕去到第七八五十六次或七九六十三次，也幾乎找不出任何一個無可修補的大破綻。速度或玩味與A-Class或1系等比較不一定全勝，但加埋實用性及價錢的平衡值則沒誰追得貼。你不發覺空間更多的A-Class，後座樓頂高度反而麻麻嗎？另外大家一定知道Golf好興新增不同配備的版本，今次試這部Driver’s Edition，減了司機電動皮椅、天窗、雨水感應水撥和四萬大元，最後一項減得真好，是實惠牌家庭用品的特別實惠裝。
邀請三人同上Golf GTI後排，膝頭位竟夠膽死量化寬鬆過大大架的Megane GT，左右的朋友沒有頂頭之餘，中間的一位會發現自己中軸槽只有少少隆起，雙腳不一定要叉得好開，還未說後座有兩個冷氣風口。好奇怪，三個後座男最後一致決定Golf GTI在滿座時易捱過Megane GT。
行李箱是尾座翻版，Megane GT闊度和深度一律比Golf多了兩三吋，不過門檻高度似是一條萬里長城，有效阻隔車外的貨物入侵，取存單車這類麻煩之物，Golf GTI會更快手。Megane GT並非不濟，反而是Golf GTI太強，即使尺碼先天技不如人，但同一時間往往又識得用細心及智慧爭返一口氣，不會輸得一敗塗地。
如果世上從沒出現過Golf GTI，大家的生活會否有甚麼大不同？最低限度，想扮演一個趁老婆帶了阿仔返外家之際，會靜雞雞上大帽山偷食的好男人，實現的可性會減低百分之二十。我在大帽山走幾轉再求一求它在答案B的表現，同Mini相比會覺得扭軚時輕了幾克，懸掛輾過像我銀行戶口般下陷的路面時，車身並沒有作出驚訝反應，反而我驚訝了，因為19吋過火的大輪圈竟然不殺人。據本人心理報告分析，整個上山落山的駕駛情緒似是玩俄羅斯方塊多過俄羅斯輪盤，亦即無壓力零負擔。
引擎三千多轉開始已抵達黃金地段，再高一點轉數時力水不及Mini的2.0新引擎，因此需要更頻密轉波，但波箱永遠識得在1至六號的幸運箱中抽出最合適的一個冧把，有種逢買必中的勝利感。所以又要講多次，Golf GTI即使並非完美無缺，但好像總有辦法以別的東西來補償，頭盤不合胃口嗎，那就免費送你一客精緻甜品，令大家順返條氣。總而言之，快車時輕鬆簡易得來又夠快（上大帽山時三部車之中車速最高），氣氛簡單而不粗糙，於是有編輯同事會嫌它行車穩定系統太保守，而且一切來得太易，等如去了瑞士山區，閉上眼拿起相機按快門都是沙龍相。應該是編輯活在天堂太耐，犯賤，對於難度太低效率太高的事情變得麻木，同事Donny就連跳上這部車也費事。
第7.5代的Golf剛剛已在世界各地見報，這名第七代Golf舊人依然能夠以一式平衡術來保持青春常駐。我反而會諗，去到第八代第九代，車廠還有甚麼花款可變？
原文來自《TopGear極速誌》 2017年3月 第102期
Volkswagen Golf GTI Driver's Edition規格 引擎：1,984c.c.直四turbo 馬力：220匹/4,500-6,200rpm 扭力：35.7kgm/1,500-4,400rpm 傳動：前輪驅動 六前速雙離合 重量：1,370kg 0-100km/h：6.5秒 極速：244km/h 耗油量：6.3L/100km 體積：4,268mm x 2,027mm x 1,442mm 售價：$329,980