市面上輸出四百匹至四百餘匹的汽車並不少，但體型如Audi TT RS那樣的骰，兼且表現那麼出眾的，其實別無他選。
WORDS: DONNY NG / PICTURES：SAM FONG
我入行的時候，法拉利剛推出360 Modena不久，它的輸出是當年說出來也叫人興奮的400匹，事實這車為那個年頭的超級跑車奠下了一個更高的標準，無400匹也不入流呢！時移世易，360 Modena面世至今不到20年，超過400匹的汽車已經比比皆是，純粹只計400匹級別的也不少，而且車種不限於跑車，比如擁有巨無霸身形，兼且份屬純種越野車的Infiniti QX80也輸出400匹啊！不過，開宗明義就是一部跑車，輸出不多不少剛好是400匹，兼且逗得我們一眾TG編輯開心的，便只有Audi TT RS。
其實，香港市場上還有一部與TT RS同樣擁有400匹，定位和尺碼也相近的跑車，那就是蓮花Evora 400，可惜它面世至今的兩年間，各位TG編輯仍然與它緣慳一面。再者，Evora 400的牌面不是特別出眾，0-100km/h時間比TT RS慢了0.4秒，故此未有機會親身領教它的本領，以及未有實際理據認為它比TT RS較佳之前，無奈把它在考慮清單中剔除。
言歸正傳。我一直認為TT是很獨特的跑車，原因是它的體型細小，卻是2+2布局，還有它只不過採用了與Audi A3和Volkswagen Golf等同出一脈的車架，一般型號只是FF布局，沒有採用不少跑車用上的FR或MR布局，即使部分型號可選擇或標準是四驅版本，與Mazda MX-5和Porsche Cayman等雙座跑車相比還是別樹一幟。不過，當初我知道了就在這麼細小的車身，以及這麼普通的車架之上，竟然有一副400匹的引擎，縱使標準設有四驅護體，我也不禁感到愕然，皆因340匹的上代TT RS已經不是善男信女，轉款後的輸出竟然跳升至400匹，心想這是挑戰小跑車的定位新高嗎？或是越級挑戰超級跑車？抑或挑戰駕駛者的駕馭能力呢？
開過TT RS之後，我發現它在日常駕駛情況下，原來比定位較低的TT S反而更加平易近人，因為懸掛調校相對更有韌度和更加舒適，更適合作為日常用車。此外，正常使用自動模式行車，動力增長不慍不火，只要不胡亂踩下超過一半油門行程，一般駕駛者也會覺得很容易駕馭的。當然，每每如仇人般對待油門，尤其是轉用Dynamic模式後，駕駛者便要跟它一起進入作戰狀態。
這時候，新版本的五汽缸turbo引擎像是喝了過千支紅牛，亢奮到不得了，就算跌至二千餘轉，亦能夠火速飆升至六千多轉，徘徊在四千轉以上的話，更會在電光火石間衝上紅區，動力覆蓋範圍很廣闊，而且每次加油所產生的動力，總直接兌現為車速，本身已不算重的車身更幻化至近乎無物，加速過程毫不拖泥帶水，兼且沒有半點動力流失似的，這種飛快的加速感已經遠遠拋離一般跑車的境界。事實它的加速比保時捷Cayman S有過之而無不及，可以相提並論的是500匹以上的大馬力跑車，然而這些大馬力跑車往往都是採用了大排氣量引擎，而這部TT RS卻配上一副區區只有2.5公升的小機器，那不是神兵利器還是甚麼？
除了是直路加速狂，TT RS也是彎路高手呢！其實，由於TT RS的車尾遠比車頭短，引擎又橫置在車頭內，就算四驅系統為後軸添加了一點重量，拐彎期間，我還是清楚感到它的前後重量分布不算很平均，如一般揭背車一樣都是頭重尾輕的，尤其是落斜期間。不過，由於它的重心低矮，制動和轉向期間，轉移到車頭的重量並不多，故此沒有把這個先天缺陷變成一場災難。此外，廠方說它的quattro系統是經過特別調校，循跡系統也如是，前者會比正常積極調配動力至後輪，後者則會在有需要的時候稍為制動內側車輪，產生類似torque vectoring的作用，繼而提高彎路表現。試開TT RS的時候，我不能察覺到這兩個系統的實際運作，只知道這車的轉向很sharp，彎中車尾總是「二仔底死跟」，不偏不倚跟着車頭跑，而且循跡能很強，強得我要側着頭顱抵抗橫向加速力，拐彎抹角的速度與Lamborghini Huracan、Audi R8等超跑不遑多讓呢！總之，開着這部「區區」只有400匹的TT RS，我已經可以體會到媲美開五、六百匹跑車的快感，不亦樂乎矣！
原文來自《TopGear極速誌》 2017年11月 第110期
Audi TT RS Coupe規格 引擎：2,480c.c.直五turbo 馬力：400匹/5,850-7,000rpm 扭力：48.9kgm/1,700-5,850rpm 傳動：四輪驅動 7前速S tronic 0-100km/h：3.7秒 極速：250km/h 重量：1,515kg 體積：4,191 x 1,832 x 1,344mm 油耗：8.2-8.4L/100km 售價：$898,000
話說當年的400匹
1999年面世的法拉利360 Modena，以一副3.6公升V8引擎，在8,500rpm輸出400匹，當年同級車之中可謂無與倫比。時至今日，小小的一部奧迪TT RS，它的2.5公升turbo引擎亦已經有400匹，而且覆蓋5,850-7,000rpm，歲月不饒人呢！
