賽道專用的McLaren Senna GTR現已投產，最容易認的當然是那隻超誇張的大尾翼。
麥拿侖上年推出近乎量產的McLaren Senna GTR概念車，現在終於到量產真身出場。Senna本來就是一部為賽道而設的特級超跑，那麼賽道專用的Senna GTR又有幾勁呢？
2018年的日內瓦車展，麥拿侖表示Senna GTR的馬力至少有825匹；來到今天，量產車的馬力終於出爐……正是825匹，沒多沒少。動力來自街車版的4.0雙turbo V8引擎，配7速雙離合波箱。GTR版剔走普通街車的輕觸式屏幕之類裝飾，乾重1,188kg，即偷輕了10kg，而且仲有冷氣。LMP1式尾翼兩側垂直端板跟車身下方的擾流連接起來，大幅提升整體的空氣動力學性能，而且這只是整套主動空力裝置的一部分，結合可調整角度的車頭擾流和大尾翼，最大下壓力達至1,000kg，比街車多200kg。標準配備launch control，配Track、Race和Wet三個駕駛模式，廠方還表示，95%駕駛者可以發揮這部車95%的性能。懸掛系統來自McLaren 720S GT3賽車，而Senna本身亦可調校車身高度，因此就算遇上路壆都無有怕。概念車的側置排氣管，變回普通版的尾喉。至於大家最關心的售價呢，就是£1,100,000另加稅，比街車（£750,000）貴大約一倍，限量75部……現已全數售光，下次請早喇。
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