英國TG的同事剛剛試完全新A35，究竟是恰到好處還是兩頭不到岸呢？
概覽
上一代Mercedes-Benz A45的出售數目是廠方預期中的兩倍，雖然是可喜可賀，但它的售價仍然是偏高，不是一般普羅大眾能夠負擔得起。而全新一代的A35定位介乎於A250和A45之間，採用一副2.0渦輪增壓引擎，擁有306匹馬力，0-100公里加速為4.7秒，用上DCT 7速雙離合器波箱，是由AMG部門特別調教的，而齒輪比亦與A250不一樣。同級對手包括Audi S3、VW Golf R、BMW M240i xDrive等等。
駕駛感
雖然A35沒有A45來的快，但0-100公里加速在4.7秒完成，完全不能稱得上是慢。引擎在低轉數完全沒有沒睡醒的感覺，在3,000轉一下40.8kgm的扭力已經差不多全數輸出，表現相當精神，渦輪遲緩不明顯。與一般的雙離合器波箱一樣，波箱在它沒有預計你要降檔的時候手動降檔，它會猶豫，不過在一般情況下是一套很好用的波箱，自動及手動轉波的速度快，齒比的比例亦非常恰當，並沒有德國車常見二波太長氣的現象。
它的四驅系統相當聰明，能夠適應不同種類的彎角和路面。如果很快地扭入一些很急的慢速彎，它非常願意配合，在彎角一直呼着油門車身都非常平穩，尤其在Sport Mode底下，引擎會傳送更多動力給後輪，令出彎永遠都不會覺得它的循跡性不足。
不過A35相比其他純種AMG車系失去了那種狂暴的性格，軚感比較弱，加上快車時整部車都感覺無比安定，有一種超現實的感覺，會令你想再開得快一點去尋找那種置身其中的快車感覺。
A35在直路和彎路都非常快，但缺少了AMG應有的性格和互動性。它絕對比A250高一個檔次，但不及上一代A45那麼有戲劇性，測試完後，令我們更期待A45的來臨。最後，究竟是恰到好處還是兩頭不到岸呢，視乎你追求甚麼。
車廂
車廂設計與新一代的A-Class大同小異，為加入了不少AMG的點綴，亦保留了雙熒幕的設計，換上兩張桶型座椅令快車和入彎時增加支撐性，十分包身。雖然比一般A-Class上的座椅更大，佔用空間更多，但卻沒有犧牲掉後座的腳部空間。新車亦搭載了Mercedes-Benz最新一代的資訊娛樂系統，可以透過語音來控制車上不同的功能。
售價
A35在英國的售價由35,580英鎊起。