豐田昨日發表的新電車,第一眼以為是bZ4X,但再望清楚先發現新車原來叫C-HR+,點解兩部車都那麼似樣?這部既然叫得做C-HR+的新車自然是同C-HR有關係,新車線條是「參考」了C-HR而來,不過C柱就比C-HR再斜少少,營造出Coupe SUV嘅感覺出來。另外,剛才提到它同bZ4X又有幾分「撞樣」,驟眼望埋去真是好相似,只是C-HR+的輪拱沒用上黑色保護罩。
雖說同C-HR有關係,但它的底盤卻跟它無關,反而用了同bZ4X一樣的e-TNGA 2.0底盤,尺碼亦較bZ4X細部,長4.52米、闊1.87米、高1.59米,輪距2.75米,在定位上C-HR+屬於兩口子專用,bZ4X就適合一家人使用。至於電氣組合方面,新車有大(77kWh)、細(57.7kWh)電兩款選擇,細電版配前驅單摩打有165匹馬力及455公里續航;大電再細分前驅單打(221匹馬力及600公里續航)和雙摩打四驅(338匹馬力汀525公里續航)兩款,預計新車年尾先行在歐洲地區推出。另外,歐洲版bZ4X亦同時追加兩款全新鋰離子電池——57.7kWh和73.1kWh(港版為71.4kWh),因此在續航表現亦有進步,前者有445公里,後者單摩打有573公里,雙摩打就520公里,未知港版會否跟隨引入!