平治剛推出的AMG E53，加入混能裝置後，性能輸出大增之餘，仲可以純電行駛100公里，毋須要以電車為本。這部剛抵港的AMG E53，造型跟常見的新E好大分別，一身非常霸道的AMG包圍搭配20吋輪圈，車頭沙板更比普通新E闊了11mm，看上去真的惡了好多。
車身又豈只這些改動，車身更經過特別加固，加上塔頂桿，目的當然是用來應付強大輸出。AMG E53本身配一副3公升直六turbo引擎，本體輸出已達449匹馬力（較上代W213多出14匹）及560Nm扭力，但結合收藏於尾箱下面的21.22kWh電池和波箱入面的摩打（這方面有163匹馬力及480Nm扭力），總共可輸出高達585匹馬力（在選配AMG Dynamic Plus的Race Start模式下可增至612匹）及750Nm扭力，同樣在這個模式下0-100km/h只需3.8秒，極速更達280km/h。另外，已經標準配備四驅和四輪轉向功能（慢車反方向；快車同方向），操控上應該會相當好玩（幾時有得試車？）。還有，車子更可以用純電模式行駛100公里，而且速度最高可達140km/h，甚至有電車常見的one pedal drive功能，同時亦可以透過軚盤撥片調整回收力度。
