McLaren於2024年吐氣揚眉，一舉奪下F1車隊世界冠軍，而背負著重大使命的720S繼任者——McLaren 750S，亦改寫了世人對「超跑」二字的認知。
2024 TopGear Awards的Supercar of The Year獎項得主為McLaren 750S Spider。2024是McLaren波瀾壯闊的一年，既勇奪了事隔26年終於重拾的F1車隊桂冠，也發佈了F1、P1神級超跑的第三代繼任車型W1。而同一年，McLaren 750S被引入香港。作為享負盛名的720S之繼任者，亦是車廠最後一款搭載V8引擎的車型，750S甫面世便註定身負眾人最熱切的期望。
在這激動人心的時刻，我們找來McLaren香港及澳門區域總監Max Sutera Sardo，分享一下750S得獎背後的意義︰「750S作為McLaren邁向新能源汽車世代之路上最後一部純粹由內燃引擎驅動的車款，也作為一部將會再次改寫超跑遊戲規則的作品，我們當然非常高興它被香港TopGear選為Supercar of The Year，這將會把香港車迷對高性能駕駛的熱情提升到新的高度。」
談到高性能駕駛，談到賽道熱血，談到McLaren多款改寫歷史的作品，Mr. Max難掩心中的興奮︰「緊隨著720S的成功，750S的設計正是基於對720S的細緻分析與改良，將輕量化、動力系統性能、空氣動力學等各方面做到更極致。七年前當720S面世時，已把McLaren賴以自豪沿自賽車運動的極致精神發揮得淋漓盡致，而750S既要突破720S定下的超高標準，亦要肩負把品牌DNA帶入新時代的任務，這正是開發750S時面對的最大挑戰。」
對McLaren來說，2024年最光輝及激動人心的時刻，莫過於在F1頒獎台上高舉車隊世界冠軍的獎盃。眾所周知，McLaren是一家由賽車運動開展製車歷史的車廠，故此許多量產車款身上採用的物料和科技，都是移植自賽車尤其是F1賽車技術的。
「只有McLaren這種以賽車為血脈的汽車生產商，才會造出像F1賽車那樣標榜駕駛員的直接操控、以後輪驅動帶來純粹駕駛體驗的民用超跑作品。750S如是，W1亦如是，創造這兩款車的設計師，從開始該項目的那一刻起就意識到，他們都正在創造歷史！」Mr. Max口中的歷史，既是McLaren的製車歷史、參與F1賽車的歷史，同時也是McLaren的工程團隊與車身重量搏鬥的歷史。「輕量化從來都是McLaren無論在參與賽車運動抑或生產民用汽車時的第一優先考量，因為只要車子夠輕，就會變得更快、更靈活，在動力系統上也更有效率。所以我們經常強調碳纖維單體殼車架的運用，無論在最新的F1戰車、神級超跑W1以至這部750S身上皆是如此。就算750S Spider的電動收折硬頂也是全靠採用了碳纖維結構，才能做到比750S硬頂版只是重49公斤，而比Artura開篷版足足輕了122公斤。」
McLaren這個把汽車輕量化做到極致的核心理念，將會延續到未來電動車的時代︰「電氣化既為McLaren帶來了挑戰，但同時我們亦會把它視為突破性能界限的契機。雖然在電動車時代，電池無可避免會增加車重，但我們可透過對碳纖維物料技術和其他尖端科技進行創新，並結合我們在F1賽車領域的專業知識，以求最大限度地減輕車輛重量，為電動車世代設立輕量化的新基準。」Mr. Max這樣解釋。
2024年McLaren的成績單上如此耀眼，叫人不禁期待，2025年他們在F1賽道上，Lando Norris與Oscar Piastri又會創造出怎樣的佳績呢？這年我們又可以見到哪些新款McLaren超跑來港呢？新車款可以蟬聯我們Supercar of The Year的寶座嗎？大家請拭目以待吧！
