曾幾何時，香港曾流行RV，當時市場大賣除Rav 4外，就是鈴木Vitara又或謔稱它做「維他奶」，今日電氣橫流，廠方亦推出第一部「電奶」——eVitara迎合市場需要。以上年1月印度車展和同年10月日本移動展上首展的eVX概念車「改裝」出來的eVitara，廠方並無大刀闊斧將這部概念車改頭換面，而且保留大部份特質令新車看上去非常順眼。繼續維持五門掀背形式的車身設計，長4.27米、闊1.8米、高1.63米，輪距2.7米，尺碼比過往四代都要大，即是意味空間會得到進一步「放寬」。講到空間，新車的內櫳佈局亦相當吸引，望落跟以往的鈴木出品有很大分別，除了軚盤上的logo叫認得出是鈴木之外，整體賣相都非常新穎，兩大塊面板用來顯示日常車速和娛樂系統，顏色配置亦有單色和雙色兩款，而且波棍更像是升降形式的旋鈕操作，另外亦保留部份實體鍵。
至於電氣系統方面，這部計劃明年在鈴木印度廠房生產的「電奶」，有兩種電池容量選擇——49kWh和61kWh，前者搭配前置單摩打（144匹馬力及189Nm扭力），後者則有前置單摩打（174匹馬力及189Nm扭力）和四驅雙摩打（183匹馬力及300Nm扭力）兩款，但是續航表現就未見提及，反而車身沒想像中重，介乎1.7噸至1.89噸不等，以電車來說算好輕。還有，就是之前豐田同鈴木宣佈合作生產電動SUV一事，由鈴木負責提供車型——即是這部eVitara，然後再交由豐田及大發「貼牌」出售他們的model，據知這部「電奶」將變身為豐田bZ其中一員（大發就未知）。咁，唔知大家到時會買鈴木還是豐田呢？
