終於等到麥拿侖第三款「1」的出現，這部被視為F1和P1接班人的W1，身懷全廠上下所有最高科技，基本上是現時最強的麥拿侖，沒有之一只有唯一。造型上，一改以往「類同」風格，不像其他麥仔是同一個模樣，尖而長的車鼻有助撕破迎面而來的空氣，而且整個車頭設計都具有導風功能，空氣會從鼻尖上方經沙板引流至車門，然後進入車尾冷卻引擎；同時下層空氣從車頭兩側或正前方開合格柵導風至前迫力，然後再經沙板導走。不過，整個空氣動力系統最正的地方係車尾，改良了麥仔以往最成功的LongTail「大尾翼」設計，除了可向上升降之餘，整個尾翼於Race模式之下，會向後延伸300mm，不要睇少只是300mm的延伸，尾翼伸出之後可以增加1,000kg下壓力，高速之下能夠帶來更穩定的行車表現。
另外，W1採用稱為Aerocell車架設計，全車當然用上大量碳纖維物料，並首次加入專利的InnoKnit元素，能夠無縫地將車廂入面的照明器材和隔音物料「融合」在車廂入面，藉此減少重量負擔，所以能夠做到全車僅重1,399kg。W1夠輕之餘，動力輸出更加利害，4公升V8 twin turbo混能引擎，可以發出驚人的1,275匹馬力，以及1,340Nm扭力，重量馬力比達911匹/噸，目前同級最勁，而且每公升馬力比更高達233匹！讀到這裡是否已經「心心眼」呢？可以再講多少少，就是這部W1的產量只有399部，而且在你讀緊這篇文章的時候，已經全部賣清光！
