上個禮拜跟大家講過蓮花會於中秋節今日，發表有傳是Elise又或Emira接班人的新車——應該是概念車先正確，結果這部未有正式名字，但就叫做Theory 1的概念新車就出現在眼前，又或此車的theory將會影響日後蓮花造車的理念。說回這部作品，造型當然是非常概念化——不知有幾多百分比可以保留在量產身上呢？不過以外形論，Theory 1算是近年蓮花佳作，或者可以這樣說，如果照此投產的話，應該會賣得不錯。
另外，車門採用類似Koenisegg的後揭式設計，進出車廂會比Elise或Emira方便得多。而且從外觀看應該好大部的Theory 1——長4.49米，高只有1.14米，輪距2.65米，車廂入面可以三個人，即是類似McLaren F1般採用前1後2編排方式，而且車廂入面非常簡單，相信日後投產未必會這樣子（打開車門）。至於買家最關心的性能，作品配前後兩個摩打及70kWh電池包，馬力輸出高達986匹，雖未致千匹那麼誇張，但由於全身九成由碳纖維製成，所以車重僅1.6噸，比自家的電動hypercar——Evija，仲要輕多成300kg，這部作品絕對值得期待！
