今代911代號992，其小改版本——992.2昨晚終於現身，在神秘面紗之下，當然是重點所在的混能系統，不過並非所有911都有這套T-Hybrid混能系統，暫時只有Carrera GTS先有資格使用。在摩打同電子turbo助力下，將這台3.6公升水平六缸引擎的總輸出提升至541匹馬力及610Nm扭力（純引擎輸出都有485匹馬力及570Nm扭力），較原先多了足足61匹，0-100km/h加速只需3秒，極速312km/h。另外，後輪轉向亦成為今代GTS的標準配備，同時車身會較普通Carrera矮10mm。除了GTS之外，普通Carrera都在今次小改中受益，其3公升twin-turbo引擎因使用上代GTS增壓器，以及Turbo版的中冷器，所以馬力及扭力都提升至394匹及450Nm，0-100km/h需時4.1秒（用Sport Chrono只需3.9秒），極速294km/h。既然叫得做小改款，外觀有好輕微改變，不過在GTS身上就變化多少少，車頭（下方）左右兩邊各設有五道風閘，配合首次於911身上出現嘅主動式頭唇，當負荷較低時會自動「落閘」以減低風阻，反之高負荷時就會「開閘」導引氣流散熱。
至於車廂佈局方面亦有改變，首先所有911都「標配」雙座位，2+2座位變成選配項目，好處是毋需要額外課金；其次是原先的「扭匙」著車，換成流行的按鈕著車；最後是所有911都換成數碼錶板，12.6吋曲面錶板有多達七種不同顯示方式，當然也包括波子經典五圓錶板look。
最後，當然最想知賣幾錢？代理同時公佈992.2的售價由普通Carrera的248萬元起至最貴的開篷GTS及Targa 4 GTS的358萬元起。
911 Carrera GTS
911 Carrera
