三國演義都有講:分久必合、合久必分,套用在商場上,沒有永遠敵人也沒有永遠朋友,但是在大是大非之下,即使話不投機都肯坐在一起,商討未來發展和應變。說的是日前豐田聯同萬事得、富士開了一個記者會,宣佈合作開發對應未來的引擎,留意,是內燃引擎,並非電氣系統,那麼你說這單消息是否好轟動呢?今次三方共同開發引擎,並非指單單一種引擎,而是根據雙方各自優點進行開發和研究,目的就是減碳,並以進一步達到碳中和為目標。先說豐田,它們在會上帶來兩台開發中的引擎——1.5和2公升四缸引擎,其中紅盆頂的2公升引擎後面好像還有隻「牛」——渦輪增壓器,但有關方面沒有講明細節,不過兩台引擎的本體非常細小,可以擺放於引擎艙較低位置,這樣就可以將車頭設計得更扁平,換取更佳的空氣動力表現。至於萬事得最拿手當然是轉子引擎——大家聽到是否好開心呢?萬事得在現場展示出兩台分別取自MX-30同Iconic SP概念車身上的單轉子和雙轉子引擎,表示這兩台引擎將持續開發,並考慮使用跟碳中和相容的燃料;最後輪到富士,現場有一部滿貼偽裝紙的Crosstrek,搭配了下一代的2公升混合動力引擎,入面裝有一個12.3kW摩打,以及一個小型鋰電池。三家公司今次肯坐低商討合作,對車迷來說,絕對是好事一件,而且三家未來作品仍然是內燃引擎,看來內燃引擎不死不是得個講字!
豐田1.5公升引擎