Ypsilon HF
對於車迷來說，領先（Lancia）是一個又愛又恨的牌子，愛它四驅夠霸道，恨它無右軚又無代理，但是每逢有新車推出，大家又會走去關心它。昨天，它們有一款新車發表，就是Ypsilon HF，無錯！它就是當年好出名的Delta HF（甚或Delta HF Integrale）後代，聽到這個消息大家是否好開心呢？不過，不要太開心，因為以往掛得HF這個徽章的產品都是採用內燃引擎，但今時今日的HF，特別是Ypsilon HF就是用電（乜話？），跟同集團的快意Abarth 600e和愛快Junior Veloce共用同一組電氣單元，搭配54kWh電池，憑置於車頭的摩打可以發出240匹馬力，0-100km/h加速需時5.8秒，數字不算特別標青，但車頭有隻紅色大笨象HF logo就知一點也不簡單——摩打經再調校、更闊同更矮的懸掛組合，所以點講都會好玩好多。
Ypsilon Rally 4 HF
不過，講到好玩還有一部真的採用內燃引擎的Ypsilon HF，它的全名是Ypsilon Rally 4 HF，一部真正用來落場參加Group Rally4拉力賽的賽車，配1.2公升三缸turbo引擎，馬力輸出有212匹，配五速手波驅動前輪，同時搭配機械式LSD去加強操控。另外，車廠亦同時公佈一個名為Lancia Corse HF的標記，應該是用作日後參加賽事之用。畢竟領先最出名就是拉力賽，過去曾奪得十五次世界拉力錦標賽冠軍、三次世界耐力錦標賽廠隊冠軍、一次1000 Miglia冠軍、兩次Taga Florio冠軍，同埋一次 Carrera Panamericana冠軍，有如此輝煌的往績，今次車廠再出拉力賽車又參加拉力賽事，肯定有好多好戲睇！
