TG和XX曾有過一段緣，我們鑽進檔案庫搜集了有關證據。
米高舒麥加原來是Stig仔（對吧?）
FXX在Dunsfold造出的圈速，是英國TG節目第十三季第一集中第二個最引人注目的內容。當時Stig仔錄得的時間是1分10.7秒，以六秒之遙將FXX一舉送上排名第二的Gumpert Apollo之上。不過大家最記得的並非這件事，皆因Stig仔就是在這一集節目當眾脫下頭盔。頭盔下面原來不是別人，正是米高舒麥加本尊。
圖中倚坐於TG電視製作部豪華接待室的七屆世界冠軍，與FXX有着十分密切的個人關係，不但有份參與開發工作，更獲贈第三十號兼最後一部FXX以表揚他幫助Scuderia重返勝利之路。不過FXX高踞榜首的時間並不長，很快便因為用賽胎上陣而落馬，何況它根本不是街車，但FXX始終比任何街車都要快。目前Dunsfold圈速排第一的盟主是同樣出自法拉利門下的SF90，在第廿九季節目造出1分1.3秒最佳圈速。
Harris一試FXX-K
那次試車至今依然是TG成員有幸駕駛XX拉利的極少數例子之一。話說Chris Harris在2017年與FXX-K去了Daytona過招，有關內容安排在第廿四季頭一集播出。後來Harris在同年五月號雜誌就此撰文時承認那是一次極其罕有的機會。「Clienti計劃的問題在於讓大家吃閉門羹……我是來駕駛這件美妙作品的，不過總是覺得自己是個闖進別人派對的不速之客。」如能正式獲邀參加這個派對他會十分高興。「我肯定這四十位車主已經知道自己何其幸運。我只不過是給他們再派一些定心丸，告訴他們的確擁有史上最傑出的駕駛利器之一。」
Benuzzi刷新圈速紀錄
話說Rafa de Simone還在穿開襠褲時，法拉利有另一位傳奇試車員坐鎮。這位因為溫文爾雅有型有款兼且開得一手快車而有The Prince之稱的仁兄，正是Dario Benuzzi。話說2007年7月，與法拉利相約慶賀六十周年的Jason Barlow有幸搭上Benuzzi順風車在Fiorano兜了一圈。「Dario向左一撥軚盤，未待側滑發生便將其化解於無形，加速之猛簡直不可理喻。之後我們再一次煞車，減速力好不厲害，車速簡直一下子化為烏有。若非扣上規格十足的安全帶，根本沒有可能吃得消。可是車手本人卻看不出有一絲吃力，儘管我們明明正在四蹄如飛。第五個彎，這一彎真的非常有趣，直飄到現在還覺得五內不適的境界。」
Corse Clienti
我輩見識過法拉利XX計劃煉成的汽車，但直到2014年5月號英國TG報道Corse Clienti的故事前，我們其實尚未見識過這些跑車稱為老家的棲身之所。那時候我們獲准一探法拉利Corse Clienti大樓內貌，那是一座毫不起眼的倉庫，倉庫就建在Fiorano賽道旁邊。之後這些XX拉利便移師至AS GT新大樓，不過法拉利當年一直沒有對外開放這座新大樓，更別說容許外人帶相機入內。那是一次相當奇幻的經歷，私人擁有的F1賽車井然排列在同一大堂內，隔鄰大堂則擺放着多部XX拉利。其中有一部黃色FXX停放在升降台上，其他則處於不同程度的裸露狀態，貨架上可見整整齊齊地擺放着好些備用F1鼻錐。我們還見到一個露出金箔的F1座艙，在某個門框上發現了舒麥加的簽名……好一個滿載故事的地方。
Words: Ollie Marriage / Pictures: Mark Riccioni / Translation: Tony