每當討論起勞斯萊斯，少不免會圍繞住「奢華」二字落墨。但，何謂奢華？他們不會經常提醒別人自己很富有；反之，會漸漸忘記了自己是富豪。這才是真正奢華的至高境界。
WORDS：Joel Leung / PICTURES：Adrian Mak
在金庸小說《倚天屠龍記》裏，張三豐傳授張無忌太極拳，張無忌邊學邊忘，到完全忘記了太極拳的招式，便練就了太極的最高境界。
我並非富豪，也非貴人，故此非但不善忘，而且還有點小心眼。要談奢華，世俗兼周身銅臭腥味的我，自然先從價錢牌著眼。新一代的Rolls-Royce Phantom Series II長陣版未加任何options已經叫價港幣1,338萬，不禁想拿部計算機逐吋去計，究竟它有什麼本事可以開出這種天價？
站在車長近六米的Phantom Series II長陣版旁邊，無法不被它的氣勢震懾。勞斯萊斯標誌性的長車頭、短前懸、長軸距、中間馬車式對開門等設計，讓人很容易便意識到這絕對不是為普通平民百姓打造的汽車。當然，還有車頭那早已被奉為華貴經典、與勞斯萊斯的品牌形象已劃上等號的萬神殿格柵鬼面罩及Spirit of Ecstasy歡慶女神雕像。今回這歡慶女神由銀色變為黄金，萬神殿格柵亦沿用了在Ghost中首次亮相的發光式設計，頂部更加添了鍍鉻飾條，與車頭大燈及日行燈水平對齊，令整體車頭設計更彰顯磅礴氣勢。
打開後座那對開式車門，幻想自己踏着紅地氈，並以最尊貴的步姿跨進Phantom Series II的車廂。今次試車的版本選配了黑、白及橄欖綠色Iceland Moss皮革，配襯着滲進了金屬飾紋的深琥珀木飾面，將奢華的感覺由車身的張揚，慢慢切換至內櫳細緻低調的造工。長軸版的Phantom Series II擁有獨立電動控制後座及可升降腳墊作為標準配備，於是我把腳墊升高，用大富豪坐大班椅的心情軟攤在舒適的座椅上，盡情享受平時難得一嘗的極致豪華。
車廂真的超級寧靜。1958年，奧美廣告公司曾經為勞斯萊斯寫下了傳頌後世的廣告名句︰「在100km/h的車速下，勞斯萊斯車廂內最吵的聲音是來自那時鐘秒針的跳動。」當你置身這部Phantom，你會同意這廣告其實沒有太多誇張的成份，真的靜到有針跌落地都聽到（這句倒是誇張，因為車廂地面鋪了又厚又軟的羊絨地氈，跌條鐵柱落地都未必有聲）。此情此景，我開始合上眼集中享受這極致寧靜的氛圍。三分鐘之後，我開始感覺懨懨欲睡。十分鐘之後，我開始發覺有點不對勁。
明明我給自己下達的任務是充當蘇富比估價員之類的狠角色，逐分逐吋地品評這部Phantom Series II的奢華設備和造工，看看它是否值回等同一幢豪宅的高昂身價；但怎地……怎地……我卻墮落到踢走了腳上的皮鞋，把這車廂當作是家裏那張茲曼尼梳化，hea着hea着最後還睡到流口水？
我想起有一次受酒店大亨Robert Burns之邀，住進他於意大利Lake Garda湖邊改建的超豪酒店Grand Hotel a Villa Feltrinelli。他用了三千萬美元打造了一家只有二十一個客房的小酒店，而這三千萬卻沒有用來興建金碧輝煌的大堂或水療中心，而是細心佈置了一位作風低調的億萬富豪家中應有的親暱氣氛和鋒芒內斂的品味，把所有的奢華，都藏在不張揚和細眉細眼的地方。
我終於明白，這部Phantom Series II長陣版那千四萬的車價，你肉眼看得到的極其量只有四百萬，其餘的價值都隱藏在你看不到的地方。勞斯萊斯式的奢華，那份可敬（也可怕）之處，就是它的從容不迫和深藏不露。它擁有許多稱得上state-of-the-art的汽車科技，但都暗暗躲藏在後台工作，為的只是給你呈上一份難以言喻的駕乘舒適。例如，這一代（第八代）的Phantom於2017年面世時，驟眼看來和2003年第七代的Phantom外觀分別不大，但其實它採用了全新比鋼更硬更輕的模塊化鋁製底盤，令原本應該更笨重的車體增添了一點靈巧性。
又譬如其精妙的空氣懸掛系統，配合以攝像頭輔助的「Flagbearer」系統，可以預視前方例如坑渠蓋或凹洞等路面起伏，再主動調整懸掛來補償震動，大大減低了車廂內乘客的顛簸感。再譬如那台經典的6.75升V12雙渦輪引擎，明明應該可以輕易爆發出六、七百匹馬力而面不紅氣不喘，車廠卻偏偏把它設定到只有563bhp的最大馬力，為的只是當你踏下油門時，給你預留一份深不見底的從容感覺。那就像一位深藏不露的太極高手，隨時可以邊笑著邊源源不絕地從丹田湧出驚人內力。
講起這副V12引擎，眾所周知勞斯萊斯的首部純電動車Spectre將於今年第四季正式推出，意味着這部Phantom Series II頗有可能是在Spectre殺到前最後一架由經典V12引擎推動的Phantom。於是有人會說，快快趁著勞斯萊斯全電氣化之前，好好享受和V12引擎相處的光陰吧。我聽到後有點啼笑皆非。人家林寶堅尼推出最後兩部向V12引擎致敬的one-off超跑Invencible和Auténtica時，當然可以盡情憑弔V12的最後咆哮。勞斯萊斯Phantom的工程師用了一生時間，就是致力把V12引擎的噪音隔絕以免傳入車廂，如何憑弔？我唯一想到的，就是打開Phantom Series II的車頭蓋，和那部V12引擎拍張selfie留念一下。不過在這之前，首先要說服我把屁股從那該死地舒服的座椅上離開。
引擎：6.75升V12 twin turbo 馬力：563匹/5,000rpm 扭力：91.8kgm/1,700rpm 傳動：後輪驅動 8前速自動 0-100km/h：5.5秒 極速：250km/h 體積：5,982 x 2,018 x 1,656mm 重量：2,795kg 油耗：15.6-16.2L/100km 售價：$13,380,000（基本車價）/ $16,580,000（試駕車）
原文來自《TopGear極速誌》 2023年3月 第174期