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為何車頂縫隙那麼多？
等等，這不就是Suzuki Swift嗎？
正確。在第二代Swift面世前，廠方打算試探水溫，把其預想外觀公諸於世。難道S2的詳寫是「Swift-2」？。驟看之下，Concept S2與量產Swift近乎無異，唯箇中某些細節可謂異想天開……
為何車頂縫隙那麼多？
願聞其詳。
你以為異常之處只限於中置排氣喉嗎？其實有三，所指的是三片銀色「電動旋轉收摺車頂結構」，亦代表Concept S2其實是一輛開篷車，不知情者一定看不出端倪呢。試想想，天清氣朗時，你在路上徐徐行駛，路過的人難免心想：「他真可憐呀，頭頂被鋼板困著不見天。」此時你在眾目睽睽之下升起車頂，旁人必定嘆為觀止呢。
為何車頂縫隙那麼多？
這車頂設計，在技術上可行嗎？
問到篤的你，真是自討沒趣，日用上當然是不可行啦。但即使這篷頂中看不中用，Suzuki亦貼心地在內裏髹上一方藍天飾畫，舒困解悶。
為何車頂縫隙那麼多？
車廂感覺如何？
Concept S2的內櫳富有現代感，也許是設計師深明量產時將會掣肘多多，繼而在概念車上爆發小宇宙所致的。現在回想起，也許Suzuki不應如此志氣高昂，畢竟與量產的落差相當大，金屬飾件和電子儀錶都通通不見了。誠然，當中比較貼近現實的是中控的巨型屏幕，大家今時今日已司空見慣。
為何車頂縫隙那麼多？
引擎蓋之下有何法寶？
回顧之下，TG發現Concept S2的引擎暗藏玄機。若然閣下為Swift的狂迷，第二代Swift於2004年亮相時可能令你摸不著頭腦，因為云云選擇中只有1.2至1.5公升的汽油或柴油引擎，不見Concept S2的1.6公升四氣缸16閥門雙凸輪軸貨色，真掃興。好在，2005年的Swift Sport令疑慮一掃而空，原來這副1.6高轉法寶早已計劃好歸宿呢。
為何車頂縫隙那麼多？
為何Suzuki並未有量產Concept S2？
這問視乎觀點與角度，畢竟Suzuki確實造了一輛外形相若的第二代Swift，但論花俏程度的確及不上的概念開篷之作。為什麼要半途而廢呢？試想想，把這代Swift Sport的駕駛感襯上萬呎高空，若然成事定能橫掃TG年度汽車獎，直到永遠。
為何車頂縫隙那麼多？
我到底能否買一輛Suzuki Concept S2？
可以，前提是你要有一部PlayStation 3、一片Gran Turismo 6遊戲光碟及35,000遊戲幣。其實Concept S2早已於2003年的Gran Turismo 4: Prologue出現，但當時只是一輛駕駛訓練獎勵車。縱使非現實，但能折衷在虛擬世界擁有此車，仍可算是小確幸吧。
