這部小跑車有沒有令你覺得心動？
Words: Sam Burnett / Translation: 龍慶祥
這是一件……加大碼的DIY作品？
這是Toyota Setsuna，是豐田為2016米蘭設計週打造的概念車。車身由木材製成，看起來有點像一條船，趣緻的設計加上一對精美的前擋風玻璃，任誰見到都一定喜歡。
這部小跑車有沒有令你覺得心動？
Toyota Setsuna這個名字的確很有趣
這部概念車的名字「Setsuna」在日文解作「剎那間」，猶如在說「千金易得好車難求，有緣遇上莫負春光」。豐田希望人們與汽車一起度過珍貴而短暫的時刻，不一定是呼朋喚友的歡樂派對，周日下午自己動手為車身打磨塗漆可能是更美妙的人車親近時刻。
這種人車關係當然是經過童話般的美化，現實是，如果車廠想認真地表揚我們跟汽車相處的經驗，應該叫設計師在二手市場上買部舊Corolla回來，使勁刮花泵把，並把芝士和洋蔥味薯片扔到乘客座椅下，三五七日後那股酸餿味就最能代表人車相聚一刻的感覺。
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它用甚麼木頭造的？
這是樹木愛好者最關心的問題，豐田說木材的選擇隨時間而改變，還會視乎它保存的地方和如何使用作決定，所以選擇了日本雪松作車身外表部份，又以可愛的日本白木作內框。豐田的工匠也拒絕用使用螺絲接合的方式，而是使用真正令人着迷，名為okuriari的傳統日本木工入榫技術。
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有無搞錯，連座位都是木造的？
的確如此。不過請放心，它表面鋪上精美的小皮革，保證不會出現床板夾XX的慘劇。車廂內還有一些鋁製部件，當然輪胎是橡膠做的，所以不是它完全由木材製成，跟用作走鬼的木頭車不同。
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這不是轉數錶吧？
車內有一個手感很好的百年歲月計（你說是車外也可以，因為它沒有車頂的，一二十年對這個時計來說是彈指間的事，你那個剛學行的小寶寶快高長大，不需很久就跟你一樣能站在車外觸摸到）。是的，它是一個歲月計，用以紀錄這部車接下來預計超過百年的歲月痕跡。至於為何要弄這個，這等深邃的情懷不是膚淺的人能明白的。
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這車配的是甚麼引擎？
這點的確很有趣，豐田向來不認為電池電動車BEV是長遠的方向，他們覺得未來將會是燃氫電池（fuel cell）的世界，並為此投下巨資來發展，而其混合動力技術剛好切合目前的需要。在這大前提下給予Setsuna獨特的動力裝置，使它成為豐田院子裏一朵奇葩——在木製引擎艙蓋下竟然有六個12V鉛酸電池，不知道是從工廠哪個角落檢來的。儘管如此，車子極速還是能達到45km/h，續航距離26km，在2016年來說還算不錯罷。
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Setsuna是水陸兩用的嗎？
不好意思，它的外型可能讓大家誤會了。Setsuna的設計只是隱約像一條船，但它並沒有在水上航行的能力。由於車底有不少孔洞，若你試圖把這輛車開到水裏，保證會迅速下沉。但話說回來，木製的車身歷劫蒼桑之後說不定有另一番的味道。連同處月的洗刷，可能會成就出一部更獨特的收藏品。
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Setsuna概念車後來怎麼了？
說來可憐，日本的冬天實在太冷，不得已它被破成柴支燒掉……哈，那都是亂說的。Setsuna的真身可能正安放在日本的某某儲藏室，伴着一堆一級方程式賽車，其百年歲月計還在慢慢滴答作響。
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為甚麼 Setsuna沒有投入生產？
有的話你會買嗎？豐田從來沒有想過把Setsuna弄成合法街車，所以你不會有機會在道路上見到這部木製的車。但豐田近期有一些產品被批評為乘坐感太生硬，操控感像塊木頭，難道木頭車的精神以另一種形式存在？有冇咁邪呀？無論如何，豐田至今還未有全電動車，但豐田是一家很厲害的公司，當他們決定一件事的時候效果往往很驚人的，希望他們造電動車的時候能解決續航的問題。