蓮花勢若捲土重來。
這次已非第一次，但有一個原因值得我們多多關注。壯懷如我更何人00後也許比較冷傲，不過只要看一眼Lotus 72D，當能糾正他們的眼光。72D無疑是1970年代初F1風骨的集大成，既有優雅造型，又有威力無邊的Ford告士禾夫DFV引擎傍身，車手更是世上速度第一「的水哥」巴西高人Emerson Fittipaldi，所用戰紋堪稱賽車史上最不朽的設計之一。作為一個天生工程師，蓮花老闆Colin Chapman本身也是一個精明商人，世上第一個用旗下車隊大賣贊助商廣告的仁兄正是他。1968年打着Golf Leaf招牌上場的蓮花49賽車雖然掀起了這股改變賽車壇運勢的金融界淘金熱，但真正奠定這個大時代的其實是1972年的黑底金絲John Player Special。須知賽車運動有一條不成文規定：一旦開始獲勝，這部賽車自然會變得養眼。
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Fittipaldi在1972年就幫蓮花打了五場勝仗，最終令車隊奪得是年車隊總冠軍。Fittipaldi亦因此成為當時史上最年輕的錦標得主，紀錄一直保持到2005年才被阿朗素打破，而且他的流暢駕駛手法大大有助Chapman精心設計的賽車得以流傳後世。Evija特級超跑為蓮花展開一個新時代，目前並無涉及F1計劃，我記得他們以前也說過差不多的說話……
原文來自《TopGear極速誌》 2019年10月 第133期