最近Jaguar頻繁facelift，先有新F-Pace、XE和XF，現在來到E-Pace。
Words: Brian Siu
今次Jaguar E-Pace改款改了甚麼？我們一於由外到內，由設計講到性能和新科技，盡覽新世代大貓有何共通點，新車又有甚麼獨門花招。
最近Jaguar頻繁facelift，先有新F-Pace、XE和XF，現在來到E-Pace。
如何快速辨認新E-Pace？謹記三點：鑽石紋鬼面罩、雙J日行燈、沙板氣口車章。此三點亦出現在F-Pace和XF身上，唯獨XE欠奉。新鬼面罩採用Noble Chrome，揀R-Dynamic的話飾件會換成Narvik Black。泵把兩側有特大進氣口，雙J日行燈可加配Pixel LED增添亮度，另外亦可加流水式指揮燈option。
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車頭大執，車尾改動較微。新E-Pace尾燈跟XE和XF一樣向下扭一扭，F-Pace扭兩扭，設計出自I-Pace，官方表示靈感源於賽車場Chicane急彎。尾泵把網紋亦有小改動，四汽缸型號沿用雙出尾喉，三汽缸型號則用幼身橫飾條。
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新車內櫳布局同新F-Pace、XE和XF非常相似，採用11.4吋曲面觸控中控屏幕，據知有防眩防指模功能，並預載Pivi Pro資訊娛樂系統，配以12.3吋電子錶板。波棍是新款，皮革縫上類板球紋理，底座用金屬。前儲物格裝有15W無線充電板。風口、喇叭、撥片和旋鈕都用金屬，全車廂大量印上躍豹標誌（加少量豹紋），包括頭枕、中控和波棍前儲物格等。
最近Jaguar頻繁facelift，先有新F-Pace、XE和XF，現在來到E-Pace。
全線新Jaguar採用Electronic Vehicle Architecture（EVA 2.0），其中一個亮點是Pivi Pro資訊娛樂系統，開關時間極短，目錄架構經簡化，只需按動兩次內便能存取90%常用功能，並可連接Apple CarPlay和Android Auto。
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12.3吋電子錶板可同時顯示多種資訊，如於導航時展示儀錶、娛樂和通訊錄等，更有全彩head-up display。睹後鏡新增ClearSight鏡頭技術，泊車時亦有3D Surround Camera技術。此外，車主可選用Activity Key手帶式車匙，內置時間顯示，續航力達七日。
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新E-Pace共有八個型號，汽油佔五款，最入門和頂配款採用1.5公升直三turbo，分別是160匹前驅MHEV和309匹PHEV四驅，均配8速自動波。中階三款共用2.0直四turbo配mild hybrid系統，配9速自動波和四驅，馬力分別是200匹、249匹和300匹。
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汽油plug-in hybrid款為P300e，採用直三turbo，繼承了模組化Ingenium引擎架構，鋁製結構比同系直四輕33kg，排氣歧管經特殊設計，可縮短引擎反應時間。引擎輸出200匹，另有109匹後軸電摩打助攻，0-100km/h 6.5秒，WLTP標準綜合油耗為2.0L/100km。車底電池容量為15kWh，獨力可續航55km，使用32kW DC快叉可於30分鐘餵飽80%。
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新E-Pace採用Premium Transverse Architecture平台，大幅改動底盤設定，新引擎座提升了引擎反應，亦增強了懸掛接着點的剛性，減少諧震。新四驅系統可靈活調配前後動力，後輪可依靠電動離合差速左右分工，反應時間短至0.1秒，更首次能於巡航時截斷後驅動力，減省油耗。駕駛模式新增Adaptive Surface Response，可每0.1秒自動偵測路況，半秒內找出合適反應設定。
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最後，若然對P300e的三汽缸提不起胃口，E-Pace的頂級型號為300 Sport，2.0直四turbo配輕混能系統，馬力300匹，0-100km/h 6.9秒，以上所述的快靚正功能亦一應俱全，包括主動式懸掛、Black Exterior Pack、電尾門、Meridian音響和R-Dynamic跑櫈等，車身顏色任揀，20吋輪圈有螺旋設計。