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從原來的「人民之車」到今天，關於Volkswagen的所有事，一文盡錄。
Words: Greg Potts / Translation: 龍慶祥
Volkswagen是何方神聖？何時開始造車？
1937年，德國執政的國家社會主義德國工人黨（由希特拉領導）創立了Deutschen Volkswagens mbH，一年後更名為Volkswagenwerk GmbH。沒錯，Volkswagen的歷史是由納粹開始。
公司成立後着手研發第一部車。當時汽車是昂貴的玩意，每五十個德國人才有一人擁有汽車，各製造商都希望能製造出人民能負擔得起的廉價汽車，其中成績最突出的是Ferdinand Porsche，他在1933年製造了一部稱為「Volksauto」的汽車，採用後置式氣冷引擎，外型像一隻甲蟲。
希特拉發覺公司的設計無法滿足他所要求的低廉價格，於是他選擇使用Porsche的設計作為新的國有車廠產品。
第一批原型車經過了大量測試，被稱為KdF Wagen（德文KDF即Kraft durch Freude，意思是通過樂趣加強力量)。KDF是當年德國納粹政府的一項政策，透過推廣一系列活動令老百姓都能享受中產的生活，例如旅遊、文娛和駕駛等，目的是以普及生活樂趣來強化整體國力。這部平民車是計劃的一部份，當時通過國民儲蓄印花的方式發售，每個印花要五馬克，儲蓄本上蓋夠990個印花便可換得一部車。不幸的是，隨着1939年戰爭爆發，德國人即使儲夠印花也無法獲得該車。
從原來的「人民之車」到今天，關於Volkswagen的所有事，一文盡錄。
Volkswagen在哪裏生產，一年造多少部車?
1938年，納粹黨在德國北部建造了Volkswagen汽車工廠，並聘用了該城鎮的所有人。這工廠大部分設施在戰爭期間被摧毀，戰後美國將其控制權移交給英國，該公司業務在陸軍軍官Ivan Hirst管理下慢慢重新開展。1945年末，Volkswagen Type 1開始生產。到1949年，Volkswagen成為了德國最大的汽車製造商，而該小鎮的名字正是大家熟悉的Wolfsburg。
Volkswagen的總部至今仍位於Wolfsburg，該處工廠面積超過六平方公里，是世上最大的汽車製造工廠之一。2017年，該廠共生產了約790,000部汽車，數量多得驚人。
Volkswagen在德國還有其他大型工廠，例如Touareq在東部城市Dresden生產，其附近的Zwickau工廠則負責生產電動車ID.3，另外還有全球五大洲的50多個生產基地。
從原來的「人民之車」到今天，關於Volkswagen的所有事，一文盡錄。
Volkswagen生產甚麼車？
Volkswagen的意思是「人民之車」，公司一直忠於這個名字，生產人民想要的汽車，不過最近人們想要的顯然是T-Roc Cabriolet。
反對的請先別拍枱，我們的確不知道T-Roc Cabriolet能否大賣，但它的出現是Volkswagen產品多樣化的一個很好的指標，從中也可見車廠是多麼看重crossover車型。提到Volkswagen，大家馬上聯想到的仍然是Golf，但其實Volkswagen的陣容由小揭背到客貨車，甚至大如Grand California露營車都有，還有很多按世界各地不同市場需要發展出來的特別型號，可謂包羅萬有。
同時，Volkswagen還開發了電動車專用的滑板式平台，以此平台打響頭炮的是ID.3電動揭背，相信很快還有一大堆電動車陸續推出。
從原來的「人民之車」到今天，關於Volkswagen的所有事，一文盡錄。
最便宜Volkswagen是甚麼，最昂貴的又是甚麼？
Volkswagen在英國市場最便宜的汽車是三門小揭背Up!，售價由12,485英鎊起，價錢非常合理。七座版Touareg SUV是Volkswagen旗下的豪華產品，即將到來的R版可能會賣超過60,000英鎊，但說到最貴它還是比不上在英國有售的Grand California露營車，長陣版680的起價為72,383英鎊，放心，售價已包括私家沖涼花灑。
至於香港，目前就只有三款型號：T-Cross（$228,980）、e-Golf（一換一$299,980），以及似乎沒有現貨但車價應是三十多萬的七代半Golf GTI Performance。
從原來的「人民之車」到今天，關於Volkswagen的所有事，一文盡錄。
最快的Volkswagen是甚麼？
先旨聲明，這裏談的不是Volkswagen集團，所以不要期望我們會提及速度高達300mph（約483km/h）的Bugatti Chiron，儘管它的引擎其實是源於Corrado VR6。
Volkswagen品牌的汽車一直堅守著155mph（約249km/h）這個君子協定，直到最近才開始有點變化。目前最快的量產車是即將轉退役的Golf R旅行版，裝上高性能選配件，它的極速達270km/h（比揭背版快了3km/h有多）。
若把非量產車計算在內，相信大家都猜得到，最快的Volkswagen當然由賽車部門製作，Sebastien Ogier取得2013年至2016年之間連續四年贏得世界拉力錦標賽冠軍的戰車Polo R，然後就是贏得2009、2010年和2011年Daker拉力賽的Touareg。還有，在Pikes Peak大放異彩的全電動原型車I.D. R。
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Volkswagen的風光時刻？
對於一個有着如此豐富和廣泛歷史的品牌來說，這是一個極其困難的問題，然而說到Volkswagen就不得不提Ferdinand Piech。他是Ferdinand Porsche的孫兒，Piech於1993年成為Volkswagen集團的董事長兼CEO，當時公司剛剛破產幾個月，其後他成功地扭轉了劣勢。現在Volkswagen成為龐大多元的汽車集團，旗下成員包括Audi、Bentley、Bugatti、Seat、Skoda、Lamborghini、Porsche、Ducati、Sacania和MAN，說起來真的要感謝Piech。
Piech固然貢獻良多，不過我們不認為他的任命是Volkswagen有史以來最偉大的時刻，Golf Mk1 GTI的誕生才是。這部GTI奠定了現代hot hatch的基礎，沒有它世上會少了很多樂趣。
從原來的「人民之車」到今天，關於Volkswagen的所有事，一文盡錄。
Volkswagen的醜聞劣跡？
我們且把公司成立歷史背景放在一旁，Volkswagen汽車史上最糟糕的時刻一定是柴油門醜聞。相信你已經知道這個故事。
2015年9月，美國環境保護署指責Volkswagen使用「減效裝置」。這些裝置可以識別汽車何時被測試，並調整參數令其柴油引擎汽車通過排放測試。在實際工作狀況下，引擎的有害氮氧化物排放量高達法定限值的40倍。Volkswagen承認了指控，後果當然極其嚴重，包括全球有1,100萬輛汽車受到影響，公司CEO Martin Winterkorn因此辭職並隨後被正式起訴，有高層甚至被判監禁。BBC最近的一份報告顯示，該公司已經支付了260億英鎊的罰款。但事情並未完結，追索還陸續有來.……
從原來的「人民之車」到今天，關於Volkswagen的所有事，一文盡錄。
Volkswagen的驚喜時刻？
二戰後Volkswagen開始向美國出口汽車，初期銷量緩慢，到了20世紀60年代和70年代的嬉皮士活動中，Volkswagen Type 2型儼然成為反戰、愛與和平的代表形象，這當然是一個驚喜時刻。
然而，Volkwagen最令人驚訝的時刻發生在最近。2002年日內瓦車展上推出的Phaeton，據說創意是出自老總Ferdinand Piech。這部與Bentley Continental GT和Flying Spur共用平台的大型豪華轎車設計窮奢極侈，最高型號配6.0公升W12汽油或5.0升V10 TDI柴油引擎。雖然它的銷情並不理想，但其行李艙蓋支撐連桿的誇張設計卻驚嚇得來帶點過癮，足可記入史冊。
從原來的「人民之車」到今天，關於Volkswagen的所有事，一文盡錄。
Volkswagen的最佳概念車？
你可能知道甚麼叫Worthersee，即是Volkswagen在奧地利Reifnitz鎮舉行的年度GTI派對。你可能還知道每年Volkswagen都會在活動中展示幾部概念車。其中最古怪的一部誕生於2007年，當時Volkswagen工程師將Bentley Continental GT的641bhp雙渦輪增壓W12引擎塞進一部Golf GTI中，還從Lamborghini Gallardo借來後軸，又用上Audi RS4的前煞車，可說是驚人之作。不過，說到Volkswagen有史以來最好的概念車，這部怪物Golf並不入流，即使是搭載Ducati引擎的XL Sport或最近的I.D. Buzz都未夠資格。
噢，不得了，最佳概念車莫非是它？正是，Volkswagen有史以來最好的概念車是1997年首次展出，由Giugiaro設計的W12，所搭載的W12引擎也是首次展出，這副怪獸級引擎隨後在整個Volkswagen集團中大有作為，看到這副引擎，心血少一點恐怕都會頭暈。
從原來的「人民之車」到今天，關於Volkswagen的所有事，一文盡錄。
Volkswagen的開心大發現
見你咁捧場睇足全文，就給你說兩件趣事吧。
• Volkswagen甲蟲在2003年正式停產前共生產了2,150萬部，是有史以來生產量最多的汽車。
• Volkswagen Wolfsburg工廠除了造車，還生產自家品牌的咖喱香腸，自1973年以來一直如此，不信的話Google一下吧……