一身俏皮意式打扮的瑞典智者
Words: Sam Burnett / Translation: 龍慶祥
這麼活潑有趣的是甚麼車？是平行時空裏的Volvo嗎？
Volvo在1970年代末期陷入了困境，它要將1960年代和1970年代初的主要車型改款換代，同時整個汽車業界都在努力擺脫全球石油危機。這部Volvo Tundra概念車，雖然車頭掛着Volvo車章，但它從來不是一部真正的Volvo。它原本是Volvo委託意大利設計公司Bertone為旗下的343揭背修飾外形的作品。負責這項目的是設計師Marcello Gandini來頭不小，出自他手筆的名作有林寶堅尼的Miura和Countach。
一身俏皮意式打扮的瑞典智者
當年Volvo不是只賣古董四方盒仔車嗎？
Volvo在1970年代末以外形棱角分明、車廂寬敞而贏得了一定的聲譽。但請不要忘記，羅渣摩亞在電視劇集《The Saint》所駕駛的P1800ES到1973年才停產，所以Volvo並不是完全沒有吸引人的車款。當然，你可以話1979年Volvo的車型缺乏了生氣，當時的小車66、家庭揭背343，房車240/260等外形都有點沉悶，是以Tundra之類的概念車的確會令世人眼前一亮，有助改善Volvo的形象。
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Tundra是優雅亮麗的概念車嗎？
Tundra的車廂有當期流行的數字式錶板，車頭又有偏置的鬼面罩和彈跳式頭燈，另外還有環繞式玻璃和隱蔽式支柱，以上以今天標準來說當然不新奇，但當年實在是超時代的設計。Tundra外形活潑吸引，Bertone深信已為Volvo準備好一部能夠在展覽場吸引公眾目光的概念車，不過這車動力系統有點保守，配置的是一副1.4公升的四汽缸引擎，馬力只有69匹。
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等等，我好像在哪裏見過Tundra？
棱角線條和楔形車身是七十年代最流行的設計，因此當時很多車都設計相似，不過……這部車看來確實超級面善。原來Volvo最終沒有採納這個設計，Bertone則環顧汽車行業，終於找到一家心口有個勇字的公司把設計買下來，那就是潮流達人Citroen。經過些微修改，Tundra後來成為了Citroen最暢銷的車款BX。
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為何Volvo不接受Tundra概念車？
可能是Gandini以他慣用的簡約筆觸弄出這個設計，Volvo認為他們自己都做得來，甚至做得更好。根據廠方官方歷史紀錄，當時Volvo禮貌地婉拒了Bertone，並且選擇在300車系小改款時保持整體外形不變。儘管300車系在1980年代依然是Volvo最暢銷型號（1976年至1991年共售出110萬部），但不得不承認，它被Citreon BX迎頭痛擊（1982年至1994年共售出240萬部）。Volvo高層會不會嘔血？
一身俏皮意式打扮的瑞典智者
接下來Volvo在1980年代發生了甚麼事？
儘管錯過了將340改為Tundra風格這個黃金機會，Volvo的業務還是逐漸恢復過來，並以着重安全這個賣點打開新局面。不過，這種優勢可不像瑞典冬天那麼漫長。1986年，Volvo推出480雙門跑車，採用了一些Tundra的設計特色，例如數碼式駕駛艙顯示、彈出式大燈、低矮的鬼面罩和玻璃揭背，糅合了這些設計，向經典的P1800致敬。這款車展示了Volvo有能力做出同時兼顧商務和休閒的汽車。
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Bertone跟Volvo有其他合作嗎？
Bertone與Volvo之間最有成果（即是實際量產並賣得很好）的合作是1985年的Volvo 780。這款Bertone從設計到生產一手包辦的轎跑車，於該年三月在日內瓦車展上首度亮相，五年間銷量超過8,500部。
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Tundra概念車最後怎麼了？
經歷了動盪的歲月，原來的概念車和其他Bertone收藏品一直保存在意大利。Nuccio Bertone從1970年開始收集他自己公司的作品，並建立了二十世紀最具代表性的汽車私人博物館。2014年Bertone倒閉後，收藏中最好的部分被挑選來籌集資金，剩下的76部在2015年以350萬歐元拍賣，現存放於米蘭的Volandia博物館內，Volvo Tundra概念車是其中之一。這批Bertone作品每年吸引成千上萬遊客參觀，對它們來說未嘗不是個好歸宿。