JDM買家弄來造形奇特的GR Yaris已經覺得好威水，但其實日本還有大把有趣的好車。
Words: Stephen Dobie / Translation: 龍慶祥
Nissan Pulsar VZ-R N1
你一定聽過Nissan Pulsar GTI-R，它是日產為參加WRC而生產的，故此又名東洋Integrale；你也可能熟悉歐洲版的Nissan Almera GTI。Pulsar VZ-R N1雖然跟這兩款車外形相近，性能卻有天淵之別。Pulsar VZ-R N1徹頭徹尾是一部高性能揭背車，採用1.6公升四汽缸自然吸氣引擎，馬力高達197匹，紅區從8,600rpm開始，沒有turbo而每公升竟能產生123bhp馬力，這是現代Ferrari引擎的水平了。
還有，它車重只有1,090公斤，想像一下如果有部外形更辣、力量更猛的306 Rallye，你會有興趣嗎？嘗試在市場找找吧，不過即使你找得到，引擎肯定已經不是原裝了。點解？你懂的…….
JDM買家弄來造形奇特的GR Yaris已經覺得好威水，但其實日本還有大把有趣的好車。
Honda City Turbo II
如果你覺得Pulsar VZ-R N1有趣，就更加要看看日本版Honda Jazz，這是1980年代的小型汽車，目的是用作市區內行駛，別看它只有一副1.2公升的小引擎，在turbo輔助下能擠出108匹馬力。充沛馬力加上盒仔型車身，性能固然可觀，但這不是它最過癮之處。
當打開尾門時，你會發現行李艙內有一個額外的動力裝置——一部名為Motocompo的50c.c. 2.5匹微型電單車，無須拆散，便能直接整齊地安置於尾箱內，這設計可說是工程學的一項偉大成就。名字叫得做City，就是要保證你能征服城市各大街小巷，當遇到駛不過的小窄巷，便是Motocompo大顯身手的時候。
Picture: Bring a Trailer
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Suzuki Alto Works
曾經煲過早期《Gran Turismo》的你，一定不會對這部Suzuki Alto陌生，當年它可能是你唯一買得起的車，和本文介紹的部分車款一樣，它是按照K car規格製作的，這意味着它的軸距短得像溜冰鞋，馬力被限制在64匹，有趣的是，它居然有四驅選擇，難道每個車輪32匹馬力都嫌太多？
本文介紹的其它車款都已停產了，唯獨Alto至今仍在生產，現已進入第八代，上圖所見的是原裝拉花。
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Daihatsu Cuore Avanzato TR-XX R4
另一部K car小鋼炮，在90年代末，這款Daihatsu曾經正式進口英國一段短時間，它的名字古怪，看似網上理財密碼，仔細了解後，你會發現它是部好車，有齊turbo和四驅，是越野賽的微型級別選手。
這不是開玩笑的，它車重只有750公斤，0-100km/h加速不會慢過這一代的Swift Sport。
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Subaru Vivio RX-R
第三部也是最後入一部入選的K Car，是Subaru帶turbo的高性能車款，但並不是Impreza。Subaru還有其他勁車嗎？當然有啦，RX-R有一部真正的拉力賽車，連Colin McRae都開過，可惜後來意外撞毀。
告訴你一些有趣的事，等你下次吹水時有話題，包保全場拍掌。 「Vivio」這個名字原來是來自K car容積660c.c.，將660寫成羅馬數字，就是VI-VI-O了，厲害嗎？先旨聲明，閣下型到冇朋友唔關我事。
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Nissan March Super Turbo
這車型來自老掉了牙的Micra，不過它並非論論盡盡的老太婆，而是《百變星君》裏周星馳變身而成的黃老太。外形最矚目應該是頭冚上的入風兜了，如此誇張，因為裏面裝着一副同時使用supercharger和turbocharger 930c.c. 的引擎，這部車的名字有點俗氣，不過跟部車都幾襯。
像當年的Lancia賽車一樣，這部JDM Micra——又名March——比Volkswagen Golf還要早採用twin charger設計，與本排名榜上大多數汽車一樣，它有充沛的馬力（108匹）和輕車身（740kg），因此性能相對出色，甚至還有賽車版本……
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Toyota Corolla T Sport Compressor
幾年前當Toyota推出Yaris GRMN時，一般推測它的1.8公升引擎是從Lotus Elise借過來的，事實上，早在十年前這部強勁的引擎已出現於Corolla T Sport上，而且馬力更大。
這部車擁有一部動力強勁的機械增壓引擎，馬力高達215匹，還有保持日本引擎的一貫高轉特性，理應是經典之作，為何今天沒幾個人記得這部車？原因是這部車除了引擎外，並無其它耀目之處。當年豐田趕緊在新廢氣條例生效之前匆匆製作了250部配supercharger的精裝版本，稱為Corolla T Sport。但話說回來，當年的Corolla擔心過不了排放條例，後來的Yaris又怎樣呢？
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Mitsubishi Colt Ralliart Version R
你應該還記得Mitsubishi Colt CZT。十年前，它在歐洲市場發售，對Renault Sport Twingo這類歐洲turbo小揭背來說是強勁的對手。但這部三門、手波的hot hatch，即使小改款時殖入了Lancer Evo X的車頭，還是不足以列席於我們的異品hot hatch榜的。
然後，精采的事情發生了，這個東洋廠家給大家來一部五門、可選CVT波箱、馬力大了15匹，還有一個貌似「淘」回來的Version R的徽章。坦白說，我們還是有點喜歡它的，不過請幫幫手，來部手波，唔該！
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Nissan Note e-Power Nismo S
又一部日產，一家生產主流車型的公司竟然在我們的異品榜上連中三元，實屬難得，但細看這部上榜車，其基本型號也是主流車型，在日本甚至是銷量冠軍。
你一定想不到，在日本，日產的Nismo徽章是很矜貴的，不會隨便貼的，但來到歐洲市場，這個章似乎用得有點濫，例如這部小型hybrid私家車居然也來個Nismo版，這代表甚麼呢？就是把更硬的彈簧、抓地力更強的Yokohama車胎，裝在這部只有134匹的車上，效果會怎樣？大家都猜得到。
不過常言道「橋唔怕舊，最緊要受」。這部Note的成功也許在某種程度上解釋了為何鈴木Swift Sport也轉用hybrid，而且還加了價……