扮演Tesla Model 3 Long Range用家一個星期，得出以下觀察：
WORDS & PICTURES：YIU TSZ HO
TopGear YouTube頻道：https://bit.ly/2Xun6RY
充電成本
不同於Tesla Model S和Model X，所有版本的Model 3使用Supercharger都要付費，1度電（1kWh）收$3.1，當然還要計停車場費啦。另外，如果充電完成後5分鐘內不離開，系統會開始徵收超時費，正常情況下每分鐘$3.9，如當時充電站的使用率為100%，即全部位都有人用緊，超時費會升至$7.8一分鐘。計一計，超一個鐘的話就要多付$468！好在手機app會不斷發通知提你「還有5分鐘完成」、「已完成」、「正累積超時佔用費」，如果這樣都不離開就抵死了。所有收費（包括充電費和超時佔用費）均會以車主預先登記的信用卡支付，如沒有登記過，就會在下次回廠時一筆過收返。當然，你都可以不用Supercharger，照用中電等其他叉電站，因為Model 3已改用比較普遍的CCS Combo 2插頭，所以好多地方都不用自備轉換線，比起Model S和Model X更方便。
軟件
Model 3的軟件之前都介紹過各種功能，實際用落就會發現既有好處，也有不足的地方。首先，語音操控very good，辨識能力強，叻過平治同寶馬好多，廣東話聽得準，所以導航和聽歌都好簡單，一句就明。它也可以控制一些車內設備，例如鎖窗、打開首飾箱等，但跟駕駛有關的（改變能源回收程度、駕駛模式等）就一概不支援，正在駕駛時很難再篤芒去校。不過，天無絕人之路，Tesla的軟件勝在經常over the air更新，難保有朝一日瞓醒就搞得掂。另外，Long Range版同Performance版一樣包Premium Connectivity套餐一年，Google Map會有即時交通資訊，也包了Spotify戶口，外國還可看Netflix等（香港暫時未有），個人覺得相當實用。一年後的收費為月費式，香港區暫未定價，但會參考美國的價錢，約$US9.9一個月。
充電期間可透過專用app監察狀態，如使用Supercharger，更會在完成前、完成後不斷發出通知提你，以免超時被收費。
車廂設計
非常簡約的車廂，沒有任何option可選，顏色也只有黑色。Long Range版已包Premium Audio套餐，音響升級至14喇叭加subwoofer，還有兩部擴音機。至於冷氣控制，溫度、風力和風向均要透過熒幕調校，溫度和風力很容易就可以校到，反而改變風向就比較麻煩，揸緊車時不太易用。頭頂用防紫外線與紅外線照射的有色玻璃車頂，一直延至後座，面積很大。試過在烈日當空時出街，光線都隔得幾好，車內也不會覺熱。駕駛視野方面，基本上沒大問題，但有兩點要留意，一是A柱比較斜，要習慣，二是尾門升得很高，會擋了睹後鏡的下半部。
由於沒有傳動裝置，馬鞍位和手枕內有大把空間，前面的間隔相當深，內有兩個USB插頭（後座還有兩個），我的1公升水樽也放得下。
原文來自《TopGear極速誌》 2020年4月 第139期
Tesla Model 3 Long Range規格
行車里程：395km
實測耗電量：186.7Wh/km
馬達：雙電動馬達
馬力：200匹（前軸） + 250匹（後軸）
傳動：四輪驅動 單速
0-100km/h：4.6秒
極速：233km/h
電池容量：79.5kWh
航程：560km（WLTP）
售價：$585,000
每月供款：$9,844（$50,000首期 / 60期 HP / 利率 2.08%）