英國TopGear同事率先試本田電動小車Honda e，雖然未知香港代理會否引入，但睇睇新車有型細節也很有意思。
側鏡不是鏡
Honda e標準配備車側電子鏡頭，取代傳統側鏡。本田話好處有好多，例如風阻降低近4%、風噪更少、惡劣天氣下能見度更高、視野更廣。不過對於新手來講，鏡頭位置和角度實在太低，加上暫時未知如何調節鏡頭角度，結果只能看到後輪拱位置，卻看不清後方交通。駕駛者可以在一般視角和廣角之間切換，但廣角模式下外圍會有變形問題，所以就算影像闊了，視野也不見得特別好。
英國TopGear同事率先試本田電動小車Honda e，雖然未知香港代理會否引入，但睇睇新車有型細節也很有意思。
睹後鏡也不是鏡
選購較高規格的Advance版本，或在標準車型加配，你就可以擁有電子睹後鏡，其實即是後視鏡頭。對鏡頭感到煩厭？你又可以按一按開關，讓它變成普通鏡面，但要注意那並不是傳統睹後鏡的模樣。另外，選用電子睹後鏡的話亦要花點時間適應視野，皆因你會覺得每部車都像跟得超貼，然後揸車揸到躁底……
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原廠魚樂無窮
想養魚又不想打理魚缸？本田有答案喎。泊好部Honda e之後，你可將螢幕設定成「水族館」，更可以戳mon餵魚，甚至選擇背景和魚的種類，幾治癒。
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從不喜歡孤單一個……
講聲「OK Honda」，你的私人助手就會在螢幕上出現，回應你的指令……頭五分鐘是幾得意的，直至你發現指令原來要講得非常直接。就此，本田解釋系統會學聽你把聲，然後慢慢進步。
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螢幕多不勝數
本田稱Honda e的內飾為起居風格。是的……假如你的家有復古傢俱和六部電視的話。六個mon分別是：兩個6吋「側鏡」螢幕、一個8.8吋電子錶板、一個後視顯示，還有兩個12.3吋中央螢幕（駕駛者和乘客各一），每個mon側邊都有六個捷徑，可同時開啟不同的應用程式。舉個例，你可把Apple CarPlay投射去其中一個mon，同時又在另一個mon使用本田的原廠導航。
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打住機等叉電
車上提供230V AC插座和HDMI輸入，亦有無數USB插頭，理論上可以連接遊戲機主機，然後用中央螢幕打機（玩Ring Fit應該有難度）。不過呢，耗電量可能成為一大問題。
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尾箱比想像中大
老實講，尾箱是否大，是觀點與角度的問題。如果你認為它的尾箱近乎Volkswagen Polo，那麼你一定會失望。先講數據，正常情況下尾箱容量有171公升，大約是Fiat 500的數字，不過當你扳低後座，就有861公升。
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頭冚入風口叉電
大多數電動車的叉電位都是低調的設於油缸位置，Honda e的卻位於車頭「引擎蓋」正中間，像汽油車的頭冚入風口。使用普通的三孔家用230V插座，大約需要19小時才充滿電。假如安裝7.4kW的充電座，就需要大約四小時。想再快一點，就要用50kW或100kW的DC快充，30分鐘可充至80%。
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超舒爽門把
親身體驗你就明白有多痛快。當你接近門邊，汽車會感應到車匙，然後彈出流線形的門把，當然你用車匙都可以。整個過程相當流暢，正是你所預期的精美日本車質感，好爽的！
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假木回來了
Honda e的車廂設計風格是現代與復古兼備，螢幕新潮不在話下，配以無印極簡feel的假木飾板，就是帶點設計感。
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電動換波撥片
按下中控台的單踏板按鈕即可啟動one pedal模式，即是透過動能回收而不靠踩煞車停車。你也可以用軚盤後的加減撥片調整三個動力回收等級。這個當然與轉波無關，這車是單速的嘛。另外你亦可切換「普通」或「Sport」駕駛模式，後者會加快「油門」反應，但分別不算大。
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好東西不在於大
Honda e標準配備16吋合金輪圈，Advance版本加大到17吋。不過留意返，16吋胎軨不單止較有型，續航距離更有220km，而17吋就只有200km。