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B Engineering Edonis（Bugatti EB110）
工程師和設計師在意大利復興Bugatti的計劃破產時打造了B Engineering Edonis，但這件作品有兩大問題：一）他們移除了前輪驅動軸，所以B Engineering Edonis獨剩後驅；二）他們捨棄了四個小型渦輪增壓器，改為裝上兩個大型增壓器把動力提升至700bhp左右。
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Bristol Fighter（Dodge Viper）
Bristol自行製作車架，卻從Viper借來8.0公升523bhp V8。波箱也沿用Viper貨色，但經過Bristol修訂，貨車風味較淡。他們亦琢磨過引擎以釋出更多動力，S型馬力超乎600匹。
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Devon GTX（欸……即係Dodge Viper）
2006年成立於加州的Devon Motorworks打算改造Viper ACR的外形及提升其動力，藉此煉成一頭堪與GT3 RS匹敵的重量級賽道怪物。某程度上來說他們成功了，無奈受到全球不景氣拖累，有關計劃在2010年便告停滯不前，最終僅僅製作了兩部就無以為繼。
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Wiesmann GT MF5（BMW M6）
GT MF5是重量輕盈的大型轎跑，配備M5和M6雙子嘆為觀止的狂派V10。若有中國億萬富豪或中東工業巨子閱讀本文，請他們不要再買足球會，改而復興這些瘋瘋癲癲的克勞特妙品吧。
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Tesla Roadster（Lotus Elise）
蓮花Elise是偉大跑車，無怪乎有些公司會心想：「嗯，我們也可以用它造出一些高明作品嘛」。Tesla便付諸實行，在Elise原有的黏合式
鋁合金輕盈車架上安裝八百枚手提電腦電池，由是創造了Roadster。
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MG SV XPower（De Tomaso & Qvale Mangusta）
Qvale收歸MG Rover傘下後，好想推出一個新旗艦型號進軍Mangusta已取得銷售許可的美國市場（Mangusta的前身本來就是De Tomsao Biguá），最終顯然有82部獲得英意美大雜燴粉絲認購。
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9ff GTR（Porsche 911 Turbo）
德國改裝公司9ff樂意為你的911換裝一個新型低風阻外殼和中置引擎，動力輸出介乎723至1,130bhp（視乎規格）。GTR曾經錄得408km/h極速，以大約1.6km/h險勝Bugatti Veyron實現了設計初衷。
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Ruf CTR3（Porsche Boxster & 911 Turbo）
引擎力能產生777bhp，扁削車頭代表此車劃破空氣的能力勝似抹了油的隱形轟炸機，極速因而高達380km/h。不過Ruf未有滿足於這等瘋狂威力，於是自行炮製了一件獨門利器，其名曰Lykan HyperSport。
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Ares Panther（Lamborghini Huracán）
最後是一款正正式式借屍還魂的超跑。歡迎來到Ares Panther古怪得來又相當別出心裁的世界，這件作品以Huracán的602bhp 5.0公升V10為基礎，旨在向De Tomaso Pantera致意。不過Panther火力更勝Huracán，馬力達到650bhp，所以Ares憑一比零領先林寶堅尼。