你有多了解Toyota Land Cruiser的歷史？現在同你上堂歷史課。
Toyota Land Cruiser 由初代至今已經賣出超過一千萬部，其起源要追溯至1951年車廠為日本警方研發四驅車。及後的Land Cruiser分Heavy Duty、Light Duty及Station Wagon三個級別。Heavy Duty是相對實用的系列，以功能性為主，例如40、70 series，內外設計簡單平實。Light Duty是中型車系，大家熟悉的120、150 Series 就是屬於這級別，設計上比Heavy Duty貼近時代。Station Wagon是大型豪華系列，從100、200 Series等車款可見身型較大，車廂有木裝飾。現在就同大家逐一介紹歷代Land Cruiser。
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【Heavy Duty】1951年 Jeep BJ Series/ Land Cruiser BJ Series
原本的名字叫Jeep BJ，是為日本警察預備隊研發的四驅車，不過警方最後選擇了三菱Jeep。於是Toyota將之改為民用車，並在1953年投產。1954年由Jeep改名為Land Cruiser。
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【Heavy Duty】1955年 20 Series
第二代Land Cruiser不只在日本發售，亦出口到北美及其他海外市埸。有軟頂、pick-up、兩門版或四門版本供選擇。
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【Heavy Duty】1960年 40 Series
第三代是一款長命車，賣了24年。Land Cruiser可靠的形象就是從那時開始建立。基本車體構造與第二代相同。到了1967年，四門版被Station Wagon 55 Series取代。
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【Heavy Duty】1984年 70 Series
這個年代的四驅車愈來愈著重載人表現，因此70 Series注重整體舒適性。1999年避震由leaf springs改成coil springs以提升舒適度。
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【Heavy Duty】2007年 70 Series
2004年開始日本已經不再發售70 Series，但由於海外對能夠在極端環境下使用的四驅車有需求，因此這代70 Series只在海外發售。
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【Heavy Duty】2014年 70 Series復刻版
日本於2004年停產的1984年版Land Cruiser，十年後，即2014年在日本重開生產線。內外雖然加入現代元素及安全設備，但外觀仍然保留經典味道。
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【Light Duty】1985年 70 Series Wagon
前面提過這個年代的人愈來愈著重四驅車之載人表現，因此Toyota決定生產一部更加向舒適靠攏的Land Cruiser，除了用coil springs避震，也增加了後座空間，車廂設計也與一般私家車相似。
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【Light Duty】1990年 Prado 70 Series
第一代Prado，長陣五門版有第三排座椅，一共可坐8人。
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【Light Duty】1996年 Prado 90 Series
第二代繼續強調乘座表現。短陣三門版（五座位）和五門版（八座位）的車身比同級對手大。
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【Light Duty】2002年 Prado 120 Series
第三代於機動性、穩定性、寧靜度三方面皆有加強，且於on-road及off-road之間取得更好平衡。
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【Light Duty】2009年 Prado 150 Series
日本國內發售的第四代Prado只有長陣版，國外版則有短陣版。加入了Crawl control和Multi- terrain Select System令Off-road性能力更上一層樓。第二排座椅可前後移動調較腳部空間，第三排坐椅有電動收摺功能，增強日用便利性。香港警隊有引入這代Prado作警車。
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【Station Duty】1967年 50 Series
它取代了當時40 Series的四門版，外表經過重新設計。
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【Station Duty】1980年 60 Series
前座椅由慣用的bench seat轉成兩張獨立椅。冷氣、動力輔助軚盤的加入吸引更多人購買。
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【Station Duty】1989年 80 Series
為了提高包括北美和澳洲市埸在內的海外銷量，今代有8座位。其性能及豪華形像曾經贏得不少掌聲。
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【Station Duty】1998年 100 Series
進一步強化四驅性能及豪華形像。
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【Station Duty】2007年 200 Series
剛性、耐用性、安全性、舒適性都是這代重視的地方。在北美，Lexus將一副5.7公升V8引擎塞了入車頭，再稍為改一改內外造形，以LX之名發售。