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Porsche Taycan
電動車都可以有機械感？

Top Gear Team Published: 30 Sep 2019

很多電動車一腳踩下油門便有山洪暴發的加速力，卻沒有太多傳統汽油車的機械感。保時捷Taycan則在操控上保留了一點這樣的感覺。

我們試其他的電動車，每次收油後，車的機械牽引力便頓然消失，Porsche Taycan卻仍然有點牽引力似的，收油後再加油，力量表現得有點煙煙韌韌，像有較多機械牽引力存在。那個雙速波箱能予人變速的感覺，你能在車內清楚感受到，也可以聽得到甚麼時候轉檔。究竟保時捷是如何做到這點？片中自有答案。

Porsche Taycan Turbo / Turbo S規格
電池：93.4kWh鋰電池
摩打：永磁式同步摩打
傳動：四輪驅動 前單速後雙速波箱
基本馬力：625匹
Overboost馬力：761匹 / 680匹
Overboost扭力：107.1kgm / 86.7kgm
體積：4,963 x 1,966 x 1,378mm / 4,963 x 1,966 x 1,381mm
車重：2,295kg / 2,305kg
0-100km/h：2.8秒 / 3.2秒
0-160km/h：6.3秒 / 6.9秒
0-200km/h：9.8秒 / 10.6秒
極速：260km/h
續航距離（WLTP）：388-412km / 381-450km
售價：$2,913,860 / 2,360,0860 （未減電動車首次登記稅寛減金額）

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