Volvo 240 Wagon（1985年型）車中泊足20年

在日本，開車旅行又在車內過夜被稱為「車中泊」，而這些車可能是普通私家車，未必是專門的露營車。

^{WORDS: 金子浩久 / PICTURES: 田丸瑞穗 / TRANSLATION: 齋寫樂}

今次的主角Mizukai Keiko是一位攝影家，她一邊在Volvo 240 Wagon車中泊，一邊不斷旅行，拍攝旅途上的風光和人們。Mizukai開這部240 Wagon已經十二年，之前開的是第二代Volkswagen Golf。如果把駕駛Golf的時間計算在內，她近二十年都過着車中泊的生活。「雖然我至今都喜歡Golf，願意回購同一部車，但是我可不能長期以『對角線』的方式睡覺！」為了伸直身體進睡，她需要大一點的車，同是Volkswagen的迷你客貨車T3以及Volvo的240 Wagon成為候補之選。最後，她決定購入這部240 Wagon。Mizukai為了讓筆者看她如何車中泊，於是由東京開兩小時車，到達靜岡縣的汽車營地「ふもとっぱら」（Fumotoppara），一處位於富士山下，寬廣又有人氣的地方。

久違了的240 Wagon，直角外型與新款Volvo分別甚大。舊款Volvo大多是直角式設計，而且Volvo以此自豪。雖然如此，Volvo曾經宣布過「以後Volvo的車身設計將以美感優先」，那時許多人以「說甚麼夢話」回應而沒有聽進耳內，結果，Volvo完美轉生。現時Volvo旗下的汽車都甚為美觀，美得差點令人忘記曾經有直角設計的年代。

一邊回想Volvo的轉變，一邊重新欣賞240 Wagon，發現它不只有直角的設計，而且具備功能性，例如拉起後座和放倒椅背可與尾箱的地面平坦地接合，同時形成長方型的寬敞空間。雖然寬度足以直接躺下來，但Mizukai仍將之「加工」成寢室，即是把尾箱堆積的各類物件搬到車外，再像在房間睡覺一樣墊上氈子，然後架設組合床，床下放回雜物。雖然睡眠位置接近車頂，而且頗費時準備，但仍是讓她感覺良好。「如果直接睡在地面，便沒有空間放置物件。」各類雜物以家庭用的塑膠箱收納後滑進床下，其實也很便利，加上車內裝有窗簾，安心感自然有所提升。

相信有車中泊經驗的人士都同意，重點是確保睡眠空間，同時兼顧收納車內各類雜物。即使可以將雜物放在前排司機及副駕位，可是被路人透過前擋風玻璃完全看見各類物件，絕非好的安排。因此，類似Honda Freed等小型車的兩排座椅都花上不少功夫設計，例如摺疊後座之後，尾箱空間上半還有足以承托兩個成年人躺臥的板，下半空間則可用作儲物，實在是別出心裁。Mizukai擁有二十年車中泊經驗，組裝床已經習以為常，過程順暢。同時，她在草地上打開帳篷布及為筆者磨咖啡豆煮咖啡，天氣雖然寒冷，但在藍天底下欣賞眼前高聳入雲的富士山，咖啡顯得格外美味。

Mizukai最初因為攝影而開始車中泊的生活，畢竟運載相機、三腳架等器材不能沒有車。人們認為日本鐵道及巴士網絡完善，其實只限於都市範圍。攝影師為追求刺激靈感的光與影必要翻山越嶺，沿河上溯或延綿的海岸線行走。按快門的時機至為重要，而且有機會影日出日落和夜景，又需要看天氣，要靈活方便行動的話，不能沒有車代步。

雖然估計三十多年前製造的240 Wagon應該經過多次維修才能保留至今，但聽說它非常可靠，沒有出現大故障。「大概只有除掉消音器鐵鏽程度的維修。」更換不鏽鋼造的消音器後便解決問題。她不找Volvo Japan幫忙定期驗車，而找小島商會，一間擅於維修240系列的工場進行。

縱使Mizukai喜歡240 Wagon，但是對她而言，這部車是代步和攝影的重要用具，所以為了更方便使用，於是她加裝了幾件現代科技產品，例如彩色導航、汽車音響、電暖座椅和遙控車匙等。筆者深表認同，如果今時今日要連續多天開車旅行，這些都是必需品，尤其是更換了有加熱器的座椅，實是明智之舉，這樣比使用空調暖和車內空間更有效率，亦增加整體舒適感。

「過去，能攝影已經滿足，最近心態改變了，希望別人看到我拍攝的照片。」除此之外，她不僅拍攝風景，還熱衷於拍攝人像。每當想起要拍攝的人，便把那人視為「很想見面的人」，並前往探訪及展開攝影之旅，真有創意。為了讓別人看她的作品，她準備舉辦影展及出版攝影集，預計攝影集以同樣駕駛240 Wagon的車主為主題，還製作了幾款240 Wagon的卡片送給別人。