美國Subaru BRZ車主揀棍波的比率高過Toyota 86，甚至高過Mazda MX-5……
大家可能已經聽過美國的棍波車比例極低，而會開棍波車的人數亦遠低於歐洲，大車廠例如Audi、寶馬和Jaguar都減少向美國市場輸入棍波車。有趣的是，Subaru早前向Autoblog透露，就美國市場而言，2018年78% BRZ車主買棍波版，對比豐田的同期數字，只有33% 86車主選棍波，比BRZ足足少一半。BRZ和86明明是孖生兄弟，同樣一年賣出三千多接近四千部，何解兩者分別如此大，難道是品牌效應？驚喜陸續有來，更意想不到的是BRZ棍波的比率原來比萬事得MX-5更高（軟篷揀棍波的有76%，硬頂有52%）。如此看來，似乎Subaru BRZ最得美國純種跑車迷歡心喎。雖然BRZ揀棍波的比例高，但仍然不及WRX的90%，當然，數字已包括棍波限定的WRX STI啦，哈，不過揀CVT的仍然有10%……接下來，緊隨BRZ後的就是8%的Impreza，還有6%的Crosstrek和3%的Forester，但現在2019 Forester都沒有棍波版了。唉，當各大車廠品牌宣布全面電氣化大計，我們只好慶幸市面上仍有棍波車（香港有這些行貨棍波），好讓堅持玩棍波車的車迷能夠繼續享受原始的駕駛樂趣……
