官方證實了Ford Fiesta及Focus都會有mild hybird版本，將於2020年推出市場。
這套mild hybrid系統跟Audi、Mercedes-Benz同樣用上48V電力系統，由發電機取代傳統交流發電機，煞車時能回收動能，為48V電力系統充電。
Ford堅持雖然混能系統有助降低油耗，但絕對不會影響Ford Fiesta及Focus的駕駛樂趣，相反，這套系統可以提供動力給傳動系統，可喜可賀！在加速時，電力系統會帶動摩打來彌補tubro lag，而因為多了這個功能，Ford趁機把一個更大的turbo搭載在引擎來提高動力輸出。馬力提高了多少？先給你一些數據參考一下，現時Ford的一公升EcoBoost引擎的輸出由86匹到142匹，加入了混能系統後馬力最高增加至157匹。
Ford的工程師表示電力系統在157匹最高馬力輸出時並不會出力，完全是一公升引擎在運作，換言之它只會在低轉時介入來「補充」扭力。如駕駛者不以全油門加速，以輕柔一點的油門踩踏加速就能夠減少引擎的負擔，從而達到省油的效果。
一公升turbo引擎已經挺省油了，如果加上混能系統，又能把油耗帶到一個甚麼樣的層次呢？
