Peugeot 208最勁208是電車？

以上你看見的是全新Peugeot 208，有大新聞，有行全電的版本，還要是最高性能的版本。

全新一代的Peugeot 208承繼了上年推出的508房車的設計元素，尤其是頭燈和尾燈得造型，看上去挺進取的。來到這一代，208唯一的選擇只剩下五門型號，三門型號已經成為歷史。

推動行全電的e-208是一個輸出136匹的摩打，搭載一個50kWh的電池，廠方聲稱續航力超過330公里，0-100km/h加速為8.5秒，比它的汽油和柴油型號都要快。在充電方面，用一般的家用三腳插頭充至滿電需時超過20小時，透過家用的專屬充電器需要大約八個小時，如果透過快充充電的話，可以在30分鐘充至八成電量。

在實用性方面，它有一個app可以透過手機控制車內的功能，包括預設冷氣溫度等等，雖然這不是甚麼新科技，但在一部入門車可以看到這些功能確實令人覺得新鮮。在英國販售的e-280，電池有八年或10萬英里（約16萬公里）的保用期，以精打細算及換車速度快的香港人來說，估計不到八年和16萬公里就已經心癢癢想換車，那賣車時還在保用期內，易手價會否更硬淨呢？一般的改裝自汽油車型的電動車，譬如VW e-Golf，為了要放電池都會犧牲掉一點尾箱的實用性，但在e-208則沒有以上的情況，廠方在設計時已經考慮到電動版本電池擺放的問題，所以尾箱空間與汽油及柴油版的208一模一樣。