原來，香港仍有只用後腿奔跑的SUV。
WORDS: YIU TSZ HO / PICTURES: SAM FONG
打開《香港SUV購物冊》，前驅選擇多如繁星，四驅都不少，那後驅呢？啊，我記得寶馬是專出後驅的，睇睇先。唔……X1換代後連底盤都變埋前驅，無FR喎，好在還有X3/X4同埋X5/X6。咦？原來都只得xDrive四驅，難道後驅SUV已經絕種？以香港市場計，的確是，不過僅限於F-Pace 25t RWD來到之前。
點解Jaguar會造一部後驅的SUV呢？網上搵極都搵不到答案，以下僅是個人金田一式推斷：Jaguar是後驅狂熱分子，自從X-Type壽終正寢後，所有型號都是後驅或四驅，就算用四驅，佢套IDD雖沒有長途電話撥打功能，但卻有能力將扭力100%推向後輪（IDD的正名是Intelligent Driveline Dynamics），所以rear wheel drive是精神，是宗旨。去到F-Pace，第一部SUV，雖則是趕潮流，不過目的不是要造一部單純成本低、夠大眾化、賣到量賺到錢（我估佢當然想）、崇尚實際多於性能操控的大部高身車，而是有點野心的SUV，滿足到這個車型的基本外，也要保留Jaguar的spirit，強調後輪的四驅是主軸，就算平價版也要保留後驅……希望我的解讀無錯，不過前或四驅的E-PACE出世後，我這番辯解似乎變得有欠說服力。
無論如何，我眼前的就是一部只靠後輪推動、最入門的F-PACE，也不對，因為它是R-Sport版，貴少少（其實都比堅入門的Prestige版貴7萬），多了開得的大天窗，多些chrome、R-Sport包圍、19吋鈴、Meridian音響、個touchscreen大兩吋（即是10吋）、sport seats……再揭多次本《香港SUV購物冊》，基本上同級的X3 xDrive30i M Sport Edition，賣$679,800，比它貴兩萬鬆少少，但人家有四驅，所以當打和啦，值得心大心細。所以重點來了，對於250匹的中型SUV，四驅真的重要嗎？後驅可取嗎？
正常模式加正常車速加正常揸法，RWD的F-Pace跟AWD差別細到似漆黑中的蚊螆，大概因為就算AWD都是後輪主導，動力大部份都是由後轆派送，所以轉向有否敏銳一點？車尾有否生猛一點？循跡力有否差一點？基本上都可以答「好似無」。要尋找當中端倪，需要預備一條高低起伏曲折離奇的道路，例如一段山路，外加一支黑黑白白的格仔旗，例如它的dynamic mode。跑上跑落，再一次確認的是這副引擎是好東西，250匹足料送上，雖然聲勢不及3.0 V6 supercharged那麼歇斯底里，卻仍有相當充裕的扭力，F-Pace不是一部細車，可以把它推動得這麼清風送爽的四汽缸引擎，的確不錯。當然，波箱密密手的工作效率也有功勞。事實上，認認真真跑起來，後驅版不及四驅版老定，前輪少了協助性質的扭力非主因，轉向敏感度也只是稍稍快了一點，反而車頭在重油加速時有輕微上揚的傾向較為礙事。值得安慰的是F-Pace都算一部重心低的中型SUV，懸掛行程中性亦有足夠韌力，不致令動態變得難搞。
試完這部車的結論是：Jaguar的前驅SUV又會點呢？所以好想快點試E-Pace，會是和Evoque很似還是另一樣東西嗎？當然還要視乎代理會引入那款驅動模式才有答案啦。心裏默默唸：FF、FF、FF……
原文來自《TopGear極速誌》 2018年5月 第116期
引擎：1,997c.c.直四turbo 馬力：250匹/5,500rpm 扭力：37.2kgm/1,200-4,500rpm 傳動：後輪驅動 8前速自動波 0-100km/h：6.8秒 極速：217km/h 重量：1,710kg 體積：4,731 x 2,070 x 1,667mm 油耗：7.1L/100km 售價：$658,000