這款Audi Q2 25 TFSI只能在網上購買。代理商陳列室賣的Q2是35型號，引擎是1.4T，25則是用999c.c.，而且還是三汽缸加turbo引擎。
WORDS & PICTURES：EDMOND LAU
大家自然會問，夠不夠力？「車頭」震不震？就力水而言，有驚喜，低中轉扭力不錯，反而我在試車前會以為它是高轉引擎，搞錯了。不過，在接近怠轉時的油門反應還是差一點點，縱使車廠在行車電腦做了點手腳，例如怠轉是接近1,000rpm（不開冷氣也如此），入了D檔後，只要一鬆開煞車，怠轉轉速自動上升200rpm，即係好似偷步一樣，先加點油。不過，當行了車，收油後再加油，波箱又不是處於低檔時，便會覺得力量銜接略為遜色。所以，我開這車，特別在市區，基本上就不用D檔，只用S檔。還有，起跑時，雖然引擎偷步加了點油，但仍然不見得特別爽快，始終Q2不是特別細小的車，輪圈又是18吋那麼巨型，unsprung weight不輕。
每位坐這車的朋友都說，Q2好寧靜，我覺得還可以，但就連編輯部同事坐車，都有這樣的評語，我也莫名其妙。還有，這Q2的auto start/stop也是必須關掉的，因為系統反應慢，震盪大，對於我這類開車較為心急的人，真的受不了。若行順了，這副999c.c.三汽缸引擎倒是十分勤力奮勇的，車速不慢，完全不似那麼細小的引擎。至於用這副小的引擎，是否真的如Audi所料能慳到油？每百公里6.7公升油耗，用每公升$15來計算，即$1/km，不算特別低，但必須說明，開了六百多公里的路途中，我們拍攝了《豆丁仔Audi Q2過三關》這影片兩天，浪費了不少汽油。至於在影片中，我曾造出的4.1L/100km，是事實，但主要是走公路造出的油耗。換言之，在市區內行行走走的話，這Q2的油耗是每公里1元，也是必要的。
開這部Q2的第一大守則，就是先關掉auto start/stop系統，因為每次重新起動引擎反應較慢，震盪巨大。
雖然引擎不夠1,000c.c.，又得三汽缸，但低中轉表現出乎意料的好，間中還可以快一快、爽一爽。不錯。
原裝輪圈已經是18吋（歐洲市場係16吋），放在Q2身上不嫌大，但放在999c.c.引擎的Q2上就有點誇張。不過，買車最緊要靚仔，同意嗎？
原文來自《TopGear極速誌》 2018年2月 第113期
Audi Q2 25 TFSI規格
上次測試日期 2017年10月
行車里程 652km
實測油耗 6.7km/L（官方：5.1L/100km）
引擎 999c.c.直三turbo
馬力 116匹/5,000-5,500rpm
扭力 20.4kgm/2,000-3,500rpm
傳動 前輪驅動 7前速S tronic
售價 $279,800
每月供款 $4,727（60期/首期 $27,980/利率2.5％）