根據康熙字典，Gran Turismo一詞解作長豪旅行。例句：Aston Martin DB11、Maserati Gran Turismo。請問康熙：6系GT呢？
Turismo是最新潮語嗎？Panamera有Sport Turismo，Mercedes-AMG有GT乜GT物，今天再來6系Gran Turismo。有很多T或GT其實貨不對辦，Megane GT或Golf GT如果一天內急行五六百公里趕去機場，再準備搭經濟客位由美國返香港，下場你都估得到，call定香港的阿媽找條腳痺腰酸的秘方才上機吧。
聽聞有批人用上代5GT來當中港車，為甚麼不用SUV或MPV？純粹靠估，重心矮等如行車時左右搖擺少過SUV，坐得歡樂開得暢快。招呼生意上的客戶上車，出入比SUV方便，而且如果汽車是用作裝門面而讓對方有信心的道具，那麼徵用5GT的效果一定好戲過活像流動金屬大貨櫃的MPV。同時如果要放行李貨辦之類，5GT的載貨量絕不少於一般SUV或MPV。先不理5GT名字中的「Gran Turismo」是否合符一般意義上的豪華揮金姿整長途自駕遊，最起碼在功能上沒有甚麼違反，而且也有大把駕駛者確實以之來發揮Gran Turismo汽車的原意。
至於今代由5GT化作6GT，是因為車頂與車尾連成同一個斜面嗎？那個斜面是否歸類為6系我沒太興趣想知，我只知找回5GT的舊照，車尾直板板、尾燈兩大塊，閱讀起整部車上來，發現車頭輕車尾重，活像某像吸了血後尾巴發脹的蚊子。今代車尾新添的曲線和修整過的尾燈帶來了好結果，單講車尾直頭靚過5系房車，同時全車上下左右前後比之前較為順眼。也有可能是設計師授命將車身畫長87mm，高度畫矮21mm，拉長成一團較有運動味的麵粉。
雖然那位畫圖的仁兄沒有把前後兩對輪子之間的距離順手拉闊，但既然數字是與7系一模一樣，大把貨在手，誰會介意今次連1mm人工也沒有得加呢？車身總長同標準陣的7系只差幾mm，索性叫它做7GT我也沒意見，一定要買雙不買單的話，8GT吧。
我在後排坐了半個鐘車程，這個後座足以成就宇宙間身體比例最稀奇、腿部感染了長頸鹿的DNA、穿長褲會變短褲的人類。可惜我只是五短身材男，配不起無盡大好空間，下一世我會努力投胎做長腿女秘書的。奇怪是車身矮了，頭頂空間不損反增。除了憑後座無盡廣闊天地吸客，6GT還有足夠令百厭星睡着兼流口水的電動調校傾斜度椅背。雖然買車時應該沒有附送bear bear小熊，但在頭枕之上再加多個超柔軟好觸感的小枕頭，以及為各痴肥孩童減少流汗及消除熱痺的雙區獨立冷氣。不過百厭星在車內絕對不可以睡，要用盡每一秒來溫習功課嘛。李國章不是話香港學生因為追不上大陸學生功課所以要港獨嗎？我估李校長細個時一定沒有買6GT了，致使以過來人身份把自己的陰影告戒後人。如果他一早有這部車，一定會發現車頂有個全景天窗，能透過日光令身體產生維他命，增強腦袋分析力，不再胡思亂想，而且看書時夠光猛表示不會患深度近視，不用再擔心最終連最基本的常理也望不清了。
我真的快睡着了，鬼叫車廂近乎7系房車那麼靜悄悄。講點醒神的話題清清頭腦，6GT理論上會比大型SUV或MPV更易趕走駕駛者的睡魔。噢，我的理論太廢了，我都說讀書時不夠大陸同學競爭了，6GT比SUV及MPV根本靈活根本是常識，好吧，我要把功課改正－－把6GT愈開愈快，它不單有趣過大碼SUV和MPV多多聲，甚至乎散出幾分5系的氣氛。我一定吸收得太少陽光太多大麻了，重過、高過、長過5系，何以能拉上關係？如果車廂空間似7系，駕駛感似5系，這個世界不是太錯亂嗎？第一，試駕車有空氣懸掛，我在香港試的520d沒有。即使6GT玩弄最強的Sport+模式，有幾袋空氣撐一撐，震蕩少到似comfort，快彎的傾側程度又似是正在走直線，直六3公升引擎由始至終不吵耳、軚盤不偏硬，等如鼓勵駕駛者再踩多兩腳。6GT就是有種能耐，開得快與開得慢、comfort與sport+，兩者所提供的緊張感不會有太大起伏，是冷靜淡定型物種，有利於長時間高速行車。第二，我之前開的520d並非xDrive，所以四驅的6GT又令我樂於踩多兩腳。第三，尾門今代變成鋁，減少車尾彎路時拖累，這點當然不及上面兩點重要，不過車尾感覺還是似部正常房車。最後，香港的7系一律信奉一吋長一吋強，全以長陣應巿，相比之下6GT駕駛感不無5系影子。若果與我在香港交手的是普通長度版本的的四驅7系，相信結論會較為正常。無論如何，別以為Gran Turismo這個名會把它困在高速公路和直線。
這個把房車、旅行車、fastback等樣樣都有點混在一起的跨界車，究竟賣甚麼？是值得成為被大肆抄襲複製的對象，還是在狹縫中勉強生存的恐龍？我覺得它的重點是為不同乘客送上不同的禮物，例如為後座朋友免費各派一粒安眠藥，等他們在長途車時睡個長長的覺覺豬，再請前座駕駛者飲兩瓶運動能量飲品再送兩粒鎮靜丸，保證長時間高速作戰而不累，它的行李箱則為酒店行李服務員送上腰酸背痛，因為610公升（7系是515升）大到行李搬極搬不完。雖沒6GT始終沒有Gran Turismo的V12引擎和招搖作狀的賣相，但那又如何？世上豪華長途旅行不是一向有十萬種不同玩法嗎？
引擎：2,998c.c.直六turbo 馬力：340匹/5,500-6,500rpm 扭力：45.9kgm/1,380-5,200rpm 傳動：四輪驅動 八前速自動波 0-100km/h：5.3秒 極速：250km/h 重量：1,910kg 體積：5,091X1,902X1,540mm 油耗：7.7-8.2L/100km 售價：$1,099,000（M Sport版本）