300公里，行過石澳、中上環小路、山路和高速公路，亦試過泊入超窄爛地停車場和塞車過紅磡，Audi Q5的尺碼剛好順利在不同場景攝罅，不會因太闊而遺失側鏡，車廂又不會過細而夾斷雙腿。
WORDS & PICTURES：歐陽國安
基本設備也是剛剛好，前後泊車警報器、無匙鎖車撻車、電動開關尾門一概有齊；導航、輕觸顯示屏、虛擬儀錶板和一萬個掣的軚盤這些奢侈品則沒有硬塞給車主；可能重要也可能不重要的就可加錢選配。Audi pre-sense city，用鏡頭來感應會否有撞上前車或途人，這個一萬元連稅的設施在我使用三幾日期間，有建功也有出錯，兩次無端端在前面空蕩一片時亮出碰撞警告，另有一次直情幫我煞車，好彩後面沒有其他車尾隨。至於有次我衝近前車，太貼近時則成功發出警告訊號，這種速度和距離確是要寫封warning letter給駕駛者的。不過念在之前所講的自動煞車錯誤，換着是我未必會加錢安裝，裝了的話，也可以在選單將之關閉，或調校警告的時機。$20,500的luxury package，包括全景天窗、三區冷氣、後視鏡等，也值得附加。不過全車只得手枕下面零零丁丁有一個USB充電位就未免太保守。另外用藍牙播音樂，音響質素中上。
油耗一直在10L/100km上下徘徊，算得上慳。沒有停缸或coasting功能，卻有非常有效的auto start/stop，能支持引擎關閉兩分鐘以上。試車期間主要用自動或效能行車模式，發現熄車後再開車，行車模式不會失憶，會保持在之前的設定，做得好。
自動P波。燈位時踩制動，這盞燈亮起了即可鬆開踏板，汽車直至再度踩油才會移動，是對抗塞車的大恩人。
原文來自《TopGear極速誌》 2018年3月 第114期
Audi Q5 45 TFSI quattro規格 上次測試日期：2017年8月 行車里程：296km 實測油耗：9.3L/100km（官方：6.8L/100km） 引擎：1,984c.c.直四turbo 馬力：252匹/5,000-6,000rpm 扭力：37.7kgm/1,600-4,500rpm 傳動：四輪驅動 七前速S-tronic 售價：$519,900 每月供款：$8,890（60期/首期一成/利息2.8%）